Kenteken check 02-JP-FK
APK verlopen - 11+ eigenaars - 346.456 km (peildatum mrt 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 02JPFK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo ST220 (2002) – Kenteken 02-JP-FK
Waardebehoud Ford Mondeo ST220 (2002) – Kenteken 02-JP-FK
Onderhoud Ford Mondeo ST220 (2002) – Kenteken 02-JP-FK
Veiligheid Ford Mondeo ST220 (2002) – Kenteken 02-JP-FK
Prestaties Ford Mondeo ST220 (2002) – Kenteken 02-JP-FK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo ST220 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1506 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en karaktervolle 3.0 liter V6 motor met 226 pk
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak (MTX-75)
- Sportief rijgedrag met goede wegligging
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan
- Relatief exclusieve uitvoering met ST220 badges
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
Nadelen
- Bekend olieverbruik en distributiekettingproblemen bij de motor
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Mogelijke slijtage aan versnellingsbak en koppeling
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 162 pk
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 02-JP-FK is een zwarte Ford Mondeo 3.0 V6 ST220 uit 2002 met een 2967cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €44.195 en staat bekend om zijn krachtige 220 pk motor en dynamische rijgedrag.
De motor in deze Mondeo ST220 is de 3.0 liter Duratec 30 V6 met motorcode MEBA. Deze 2967cc motor levert 226 pk (166 kW) en 280 Nm koppel. Het is een atmosferische V6 zonder turbo, met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motor is afgeleid van een Amerikaanse Duratec V6 die ook in de Ford Taurus werd gebruikt, maar voor de ST220 is deze licht getuned met grotere inlaat- en uitlaatkleppen en hogere nokkenassen om het vermogen te verhogen. Bekende zwaktes zijn relatief hoog olieverbruik en een kwetsbare kettingspanning voor de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak, waarschijnlijk de MTX-75, die bekend staat als robuust en geschikt voor het koppel van deze motor. Wel kunnen na verloop van tijd slijtage aan de synchronisatiering en versnellingsbaklager optreden, wat resulteert in schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 1 op 10 tot 11 (9-10 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 1 op 8 tot 9, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 162 pk benzinemotor in Nederland ligt rond €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 3.0 V6 ST220 met kenteken 02-JP-FK is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, olieverbruik en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is aantrekkelijk voor liefhebbers van een krachtige, klassieke middenklasse sedan met handgeschakelde sportieve eigenschappen, maar houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten dan modernere auto's.
Deze zwarte Ford Mondeo met kenteken 02-JP-FK uit 2002 is een krachtige en sportieve middenklasser met een karakteristieke 3.0 V6 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en een redelijke marktwaarde, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,456 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,887 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,896 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,241 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,812 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,039 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 44
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 29
Lekkende schokdemper, Slijtage of beschadiging aan wiellager, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Remslang is beschadigd of schuurt, Remkabel van driewieler is beschadigd, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage of beschadiging aan wiellager, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Remslang is beschadigd of schuurt, Remkabel van driewieler is beschadigd, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo ST220 (02-JP-FK)
Wat is de APK status van 02-JP-FK?
De APK van 02-JP-FK is verlopen op 27-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 02-JP-FK een import auto?
Nee, 02-JP-FK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-JP-FK gehad?
02-JP-FK heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in de Mondeo ST220?
De motorcode is MEBA, een 3.0 liter Duratec V6 met 226 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en de kettingspanner kan falen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Mondeo 3.0 V6 ST220?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 8 tot 9, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen en lagers kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Hoog olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelproblemen door versleten synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij sportief gebruik of stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals de lambda-sonde kunnen defect raken, wat invloed heeft op motorprestaties.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1506 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
