Kenteken check 02-TFK-2
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 179.321 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 02TFK2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g (2012) – Kenteken 02-TFK-2
Waardebehoud Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g (2012) – Kenteken 02-TFK-2
Onderhoud Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g (2012) – Kenteken 02-TFK-2
Veiligheid Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g (2012) – Kenteken 02-TFK-2
Prestaties Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g (2012) – Kenteken 02-TFK-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.7 CDTi dieselmotor met 110 pk
- Sportieve S/S (Start/Stop) uitvoering voor lager verbruik
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor segment
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft
- Olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
- Handbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken 02-TFK-2 is een grijze Opel Astra 1.7 CDTi S/S Sport uit 2012 met een 1686cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €28.595 en staat bekend om zijn zuinige motor en sportieve rijgedrag.
De motorcode van de 1686cc dieselmotor in deze Opel Astra is Z17DTJ. Dit is een 1.7-liter viercilinder turbodiesel met commonrail injectie, 110 pk (96 kW) vermogen bij 3800 tpm en 240 Nm koppel bij 2300 tpm. De motor heeft een compressieverhouding van 18,4:1 en een cilinderinhoud van 1686 cc. Deze motor is voorzien van een turbo met intercooler en een roetfilter voor emissiebeheersing. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en startproblemen. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij oudere motoren met slijtage.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Over het algemeen is de handbak betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelhaperingen optreden. Onderhoud bestaat uit periodiek olie verversen en controle van koppeling en versnellingsbak. Reparatiekosten zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€700 en versnellingsbakrevisie duurder. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en relatief laag brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt anno 2025 tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.7 CDTi S/S Sport uit 2009 met kenteken 02-TFK-2 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en roetfilterstatus. Een proefrit om schakelen en motorloop te beoordelen is essentieel. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, sportief sturende diesel zoekt met relatief lage gebruikskosten. Eventuele reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, dus een goede technische keuring is aan te raden.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 02-TFK-2 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een sportieve uitstraling. De 1.7 CDTi motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor regelmatige service om dure reparaties te voorkomen. Voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare hatchback zoeken, is dit model een interessante optie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 14
De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 17
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g (02-TFK-2)
Wat is de APK status van 02-TFK-2?
De APK van 02-TFK-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 02-TFK-2 een import auto?
Nee, 02-TFK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-TFK-2 gehad?
02-TFK-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.7 CDTi motor in deze Opel Astra?
De motorcode is Z17DTJ, een 1.7-liter viercilinder turbodiesel met 110 pk en 240 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.7 CDTi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij oudere motoren
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|