Kenteken check 02-XN-FR
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 259.510 km (peildatum feb 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 02XNFR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar S-Type 3.0 V6 (2007) – Kenteken 02-XN-FR
Waardebehoud Jaguar S-Type 3.0 V6 (2007) – Kenteken 02-XN-FR
Onderhoud Jaguar S-Type 3.0 V6 (2007) – Kenteken 02-XN-FR
Veiligheid Jaguar S-Type 3.0 V6 (2007) – Kenteken 02-XN-FR
Prestaties Jaguar S-Type 3.0 V6 (2007) – Kenteken 02-XN-FR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar S-Type 3.0 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1615 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Klassieke Jaguar styling met moderne techniek
- Soepel en krachtig 3.0 V6 motorblok (AJ30)
- Comfortabele en luxe interieurafwerking
- Zesversnellingsautomaat voor soepele rijervaring
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
Minpunten
- Bekende timing chain problemen bij hogere kilometerstanden
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Mogelijke olielekkages en verhoogd olieverbruik
- Beperkte onderdelenbeschikbaarheid en specialistisch onderhoud
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken 02-XN-FR is een blauwe Jaguar S-type 3.0 V6 iDition uit 2007 met een 2967cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor €62.770 en biedt een combinatie van klassieke Jaguar-stijl en moderne techniek.
De 3.0-liter V6 motor (motorcode AJ30) levert 179 pk (officieel 235 pk volgens internationale specs, maar in Nederland vaak 179 pk vanwege belastingregels) en 216 Nm koppel. Deze motor heeft een DOHC-configuratie met 24 kleppen en variabele kleptiming, wat zorgt voor een soepel en responsief rijgedrag. De motor is afgeleid van de Ford AJ-V6 familie, specifiek aangepast voor Jaguar. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat het stationair draaien en vermogen kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages en verhoogd verbruik optreden.
De automatische transmissie is een 6-traps ZF automaat, bekend om zijn soepele schakelingen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is robuust maar reparaties kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote revisies.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden (ongeveer 8,5 l/100 km). Wegenbelasting voor 179 pk in Nederland bedraagt circa €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen rond de €800-€1200. Grotere reparaties of onderhoud aan motor en transmissie kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Jaguar S-type 3.0 V6 iDition met kenteken 02-XN-FR uit 2007 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een compressietest uitvoeren om motorconditie te beoordelen. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Jaguar-rijervaring met moderne betrouwbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Jaguar S-type met kenteken 02-XN-FR uit 2007 is een stijlvolle en comfortabele sedan met een krachtige 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Hoewel hij enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt hij een goede balans tussen prestaties en luxe. Voor de juiste koper met oog voor onderhoud is dit een aantrekkelijke klassieker met een redelijke marktwaarde en karakter.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
APK keuring details: 09
APK keuring details: 06
APK keuring details: 20
APK keuring details: 06
APK keuring details: 31
APK keuring details: 36
APK keuring details: 41
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar S-Type 3.0 V6 (02-XN-FR)
Wat is de APK status van 02-XN-FR?
De APK van 02-XN-FR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 02-XN-FR een import auto?
Nee, 02-XN-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-XN-FR gehad?
02-XN-FR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in de Jaguar S-type 2004?
De motorcode is AJ30, een 3.0-liter V6 met DOHC en variabele kleptiming.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 3.0 V6 motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, injectorvervuiling en olielekkages zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9-11 liter per 100 km, hoger dan de officiële waarden.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld €800 tot €1200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Transmissie schakelproblemen
Mechatronica storingen en olielekkages kunnen zorgen voor haperend schakelen of slippen.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Injector vervuiling
Verstopte brandstofinjectoren verminderen motorprestaties en verhogen verbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkages en verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen olielekkages ontwikkelen en meer olie verbruiken.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, frequenter olie bijvullen nodig.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen geven in dashboard en comfortsystemen.
Symptomen:
Storingslampjes, uitval van elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.