Kenteken check 03-JTK-5
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 223.642 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 03JTK5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 4007 170 (2009) – Kenteken 03-JTK-5
Waardebehoud Peugeot 4007 170 (2009) – Kenteken 03-JTK-5
Onderhoud Peugeot 4007 170 (2009) – Kenteken 03-JTK-5
Veiligheid Peugeot 4007 170 (2009) – Kenteken 03-JTK-5
Prestaties Peugeot 4007 170 (2009) – Kenteken 03-JTK-5
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 4007 170 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1735 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoons indeling, geschikt voor gezinnen.
- Degelijke Mitsubishi 4B12 2.4L benzinemotor met 125 pk.
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring voor een midi-SUV.
- Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt.
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km).
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Slijtage aan koppeling en transmissieonderdelen bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte offroad-capaciteiten ondanks 4WD.
- Interieur met harde plastics die snel kunnen krassen.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan kleinere benzineauto's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 03-JTK-5 is een blauwe Peugeot 4007 2.4 ST 7p. uit 2009 met een 2360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €36.800. De 2.4 liter motor is de Mitsubishi 4B12, bekend om zijn degelijkheid en 125 pk vermogen.
De motorcode van de 2360cc benzinemotor in de Peugeot 4007 is Mitsubishi 4B12. Dit is een 2.4L DOHC 16-klep viercilinder met MIVEC variabele kleptiming, goed voor 125 pk (170 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt). De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige dieselvarianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor.
De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 4007 is een 5-versnellingsbak, gekoppeld aan de 4WD aandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling van de auto is typisch voor een midi-SUV: redelijk wendbaar, met een comfortabele vering, maar door het gewicht en de 4WD iets minder sportief dan kleinere SUV's.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.4 benzinemotor ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 4007 2.4 ST 7p. met kenteken 03-JTK-5 uit 2009 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en olieverbruik. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let ook op de staat van de 4WD en eventuele slijtage aan ophanging. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische SUV zoeken met 7 zitplaatsen en 4WD-capaciteit voor licht terrein.
Deze blauwe Peugeot 4007 met kenteken 03-JTK-5 uit 2009 is een praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.4L benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en koppeling slijtage, biedt deze 7-persoons Peugeot een goede balans tussen ruimte, comfort en 4WD-functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordelsluiting werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordelsluiting werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht niet volgens regels
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 48
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 4007 170 (03-JTK-5)
Wat is de APK status van 03-JTK-5?
De APK van 03-JTK-5 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 03-JTK-5 een import auto?
Nee, 03-JTK-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 03-JTK-5 gehad?
03-JTK-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4L benzinemotor in de Peugeot 4007?
De motorcode is Mitsubishi 4B12, een 2.4L DOHC 16-klep viercilinder benzinemotor met MIVEC kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 4007 2.4 benzine?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 4007 2.4 ST 7p. uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige 2.4L 4B12 motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Distributieketting speling
Hoewel minder frequent dan bij diesel, kan de distributieketting speling ontwikkelen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
4WD-systeem storingen
Elektronische of mechanische problemen met het 4WD-systeem kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje 4WD, verminderde tractiecontrole.
Interieur slijtage
Harde kunststof onderdelen zijn gevoelig voor krassen en slijtage.
Kenmerken:
Krasjes en doffe plekken op dashboard en deurpanelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
