Kenteken check 58-HKH-6
APK verlopen - 6+ eigenaars - 235.583 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 58HKH6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 4007 170 (2009) – Kenteken 58-HKH-6
Waardebehoud Peugeot 4007 170 (2009) – Kenteken 58-HKH-6
Onderhoud Peugeot 4007 170 (2009) – Kenteken 58-HKH-6
Veiligheid Peugeot 4007 170 (2009) – Kenteken 58-HKH-6
Prestaties Peugeot 4007 170 (2009) – Kenteken 58-HKH-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 4007 170 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1735 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-zits indeling, geschikt voor gezinnen.
- Degelijke Mitsubishi 2.4L 4B12 benzinemotor met 170 pk.
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en vierwielaandrijving voor extra grip.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een SUV uit 2008.
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10,5-12 L/100 km).
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte offroad capaciteiten ondanks 4WD.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door beperkte productie.
Volledige analyse
Kenteken 58-HKH-6 is een zwarte Peugeot 4007 2.4 GT 7p. uit 2009 met een 2360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €45.200. De 2.4-liter motor is een Mitsubishi 4B12, bekend uit de tweede generatie Outlander waarop deze auto is gebaseerd.
De motorcode van de 2360cc benzinemotor in de Peugeot 4007 2.4 GT is Mitsubishi 4B12. Dit is een 2.4-liter DOHC 16-klep viercilinder benzinemotor met MIVEC (variabele kleptiming), goed voor ongeveer 170 pk (125 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige dieselvarianten.
De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 4007 is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), afkomstig van Mitsubishi. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.4 benzinemotor ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10,5 tot 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Peugeot 4007 2.4 GT 7p. met kenteken 58-HKH-6 uit 2009 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributie en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De 7-zits indeling en ruime bagageruimte maken het een praktische keuze voor gezinnen.
Deze zwarte Peugeot 4007 met kenteken 58-HKH-6 uit 2009 is een robuuste en ruime midi-SUV met een betrouwbare 2.4-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling slijtage, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,957 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 22
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 43
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 31
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 4007 170 (58-HKH-6)
Wat is de APK status van 58-HKH-6?
De APK van 58-HKH-6 is verlopen op 09-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-HKH-6 een import auto?
Nee, 58-HKH-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-HKH-6 gehad?
58-HKH-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 benzinemotor in de Peugeot 4007?
De motorcode is Mitsubishi 4B12, een 2.4-liter DOHC 16-klep viercilinder benzinemotor met MIVEC technologie.
Hoeveel pk levert de 2.4 GT benzinemotor?
De motor levert ongeveer 170 pk (125 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 4007 2.4 benzine?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10,5 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Bij deze benzinemotor komen distributiekettingproblemen minder vaak voor dan bij dieselvarianten, maar speling kan ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 2.4L 4B12 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of zwaar beladen rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Distributieketting speling
Hoewel minder frequent dan bij diesel, kan de distributieketting speling krijgen wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met dashboardverlichting en sensoren zijn gemeld.
Symptomen:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Verouderde vering en dempers
Na jaren kunnen vering en schokdempers verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Hobbels voelbaar, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
