Kenteken check 93-GRR-2
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 189.403 km (peildatum jan 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken 93GRR2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 93-GRR-2
Waardebehoud Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 93-GRR-2
Onderhoud Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 93-GRR-2
Veiligheid Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 93-GRR-2
Prestaties Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 93-GRR-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 4007 170 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1723 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage
- Comfortabele rit voor lange afstanden
- Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Goede wegligging op asfalt
- Mogelijkheid tot gebruik in lichte off-road situaties
Nadelen
- Hogere brandstofkosten
- Matige transmissieresponsiviteit
- Beperkte off-road capaciteiten
- Ouderwetse technologie
- Lagere marktwaarde
Diepgaande beoordeling
Kenteken 93-GRR-2 is een grijze Peugeot 4007 uit 2008 met een 2360cc motor. Deze SUV is een compacte crossover, gebouwd op het platform van de Mitsubishi Outlander. De Peugeot 4007 2.4 ST 5p uit 2008 is uitgerust met een 2.4-liter benzinemotor, die 125 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie.
De motorcode voor de 2360cc motor is niet specifiek gedocumenteerd, maar het gaat om een 2.4-liter Mitsubishi 4B12 I4 benzinemotor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de elektronica en de transmissie, maar er zijn geen specifieke meldingen over timing chain, turbo of injectorproblemen. Wel kan er sprake zijn van matig olieverbruik, maar dit is niet uniek voor deze motor.
De automatische transmissie kan last hebben van matige responsiviteit en soms ongewenste schakelmomenten, wat kan leiden tot hogere brandstofverbruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 4007 2.4 ST 5p ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De wegenbelasting voor een 125 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot, maar gemiddeld ligt deze rond de €200 tot €300 per jaar.
Deze grijze Peugeot 4007 met kenteken 93-GRR-2 uit 2008 is een praktische keuze voor wie een compacte SUV zoekt met voldoende ruimte en comfort. Echter, de hogere brandstofkosten en potentiële transmissieproblemen moeten in overweging worden genomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,785 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,055 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,812 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,977 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 42
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 15
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 4007 170 (93-GRR-2)
Wat is de APK status van 93-GRR-2?
De APK van 93-GRR-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 93-GRR-2 een import auto?
Nee, 93-GRR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-GRR-2 gehad?
93-GRR-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Rond €2.000 tot €3.000 per jaar, afhankelijk van het gebruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting?
Gemiddeld €200 tot €300 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond €5.000 tot €8.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000.
Is de Peugeot 4007 geschikt voor off-road?
Beperkt geschikt voor lichte off-road situaties.
Wat is de maximale snelheid?
Rond 180 km/h.
Veelvoorkomende problemen
Matige transmissieresponsiviteit
De automatische transmissie kan traag reageren op schakelverzoeken.
Herkenningspunten:
Vertraagde acceleratie
Elektronische problemen
Er kunnen elektronische storingen optreden, zoals foutmeldingen op het dashboard.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen
Olieverbruik
Soms matig olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Oliepeil dalen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1723 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.