Kenteken check 03-NG-ZL
APK verlopen - 2+ eigenaars - 370.000 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 03NGZL
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.9 TDI (2003) – Kenteken 03-NG-ZL
Waardebehoud VW Polo 1.9 TDI (2003) – Kenteken 03-NG-ZL
Onderhoud VW Polo 1.9 TDI (2003) – Kenteken 03-NG-ZL
Veiligheid VW Polo 1.9 TDI (2003) – Kenteken 03-NG-ZL
Prestaties VW Polo 1.9 TDI (2003) – Kenteken 03-NG-ZL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1190 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.9 TDI dieselmotor met 100 pk en 240 Nm koppel
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stads- en snelwegverkeer
- Comfortline-uitvoering met extra uitrusting ten opzichte van basismodellen
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en energielabel relatief hoog voor huidige normen
Uitgebreide analyse
Kenteken 03-NG-ZL is een grijze Volkswagen Polo 1.9 TDI Comfortline uit 2003 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €20.925 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1896cc 1.9 TDI in deze Polo is doorgaans ATD, AXR of BMT, een 4-cilinder lijnmotor met 74 kW (100 pk) vermogen en 240 Nm koppel bij 1800 tpm. Deze motor gebruikt een Pumpe Düse (PD) brandstofinjectiesysteem met een turbo en intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo defecten voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn gemeld, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst. Defecten aan de koppeling komen voor, vooral bij stadsgebruik of sportief rijden, met vervangingskosten rond de €400-€700.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 74 pk diesel bedraagt in Nederland ongeveer €320-335 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.9 TDI Comfortline uit 2001 met kenteken 03-NG-ZL is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en carrosseriestaat.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 03-NG-ZL uit 2003 is een degelijke, zuinige en compacte dieselauto met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Polo een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 18
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 50
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Wiel of band schuurt
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Wiel of band schuurt
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.9 TDI (03-NG-ZL)
Wat is de APK status van 03-NG-ZL?
De APK van 03-NG-ZL is verlopen op 07-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 03-NG-ZL een import auto?
Nee, 03-NG-ZL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 03-NG-ZL gehad?
03-NG-ZL heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Polo?
De motorcode is meestal ATD, AXR of BMT, een 1.9 liter 4-cilinder diesel met Pumpe Düse injectie.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 74 kW (100 pk) en 240 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Polo?
Ongeveer €320 tot €335 per kwartaal in Nederland voor de 74 pk diesel.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Pumpe Düse injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage
Versnellingsbak kan moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
VW Polo 1.9 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
