Kenteken check 22-JDK-1

APK verlopen - 7 eigenaars - 266.361 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-905856
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
22-JDK-1
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Polo 1.9 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-JDK-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Polo 1.9 TDI 2009

Betrouwbaarheid VW Polo 1.9 TDI (2009) – Kenteken 22-JDK-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud VW Polo 1.9 TDI (2009) – Kenteken 22-JDK-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud VW Polo 1.9 TDI (2009) – Kenteken 22-JDK-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Polo 1.9 TDI (2009) – Kenteken 22-JDK-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Polo 1.9 TDI (2009) – Kenteken 22-JDK-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 24.836
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
523 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BMT
Vergelijkbare kentekens
40 voertuigen
Keren opgezocht
770 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1202 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor met hoog koppel
  • Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
  • Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en degelijkheid

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
  • Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 22-JDK-1 is een grijze Volkswagen Polo 1.9 TDI Comfortline uit 2009 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 74 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2005 is een compacte en zuinige auto met een nieuwprijs van circa €21.855.

De motor van deze Polo is een 1.9-liter TDI diesel met motorcodes zoals ATD, AXR of BMT, die bekend staan om hun degelijkheid. Het betreft een 4-cilinder inline motor met een inhoud van 1896 cc, een turbo en een vermogen van ongeveer 74 kW (100 pk) tot 96 kW (130 pk) afhankelijk van uitvoering. De motor heeft een hoog koppel van circa 240-310 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.

De Volkswagen Polo 1.9 TDI Comfortline uit 2005 is uitgerust met een handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. De handgeschakelde transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. De handling van de Polo is scherp en wendbaar dankzij het lichte gewicht en de voorwielaandrijving, wat het een prettige stadsauto maakt.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.9 TDI Comfortline uit 2005 met kenteken 22-JDK-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Let ook op tekenen van turbo- of injectorproblemen zoals rook uit de uitlaat of startproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige diesel zoekt in het compacte segment.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 22-JDK-1 uit 2009 is een degelijke en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte dieselauto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €355
Radio €470
Navigatie €1875
Leer €1785
Metallic lak €415

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 oktober 2025
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,782 km geregistreerd

XXX,782 km
INFO
21 juni 2019
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
14 juni 2019
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juni 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

15 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

5 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

27 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

31 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

3 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

9 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Voertuigfoto's

VW Polo 1.9 TDI 2009 – Afbeelding 1
oktober 2025
VW Polo 1.9 TDI 2009 – Afbeelding 2
oktober 2025
VW Polo 1.9 TDI 2009 – Afbeelding 3
oktober 2025
VW Polo 1.9 TDI 2009 – Afbeelding 4
oktober 2025
VW Polo 1.9 TDI 2009 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 05-10-2023

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BMT
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1896 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,01 m
Breedte excl. spiegels 1,65 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,45 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 578 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,7 s
Max. snelheid 188 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 130 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Polo 1.9 TDI (22-JDK-1)

Wat is de APK status van 22-JDK-1?

De APK van 22-JDK-1 is verlopen op 05-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 22-JDK-1 een import auto?

Nee, 22-JDK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-JDK-1 gehad?

22-JDK-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Polo?

De motorcodes voor de 1.9 TDI 1896cc in de Polo 2005 zijn onder andere ATD, AXR en BMT, afhankelijk van uitvoering en vermogen.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze 1.9 TDI motor levert tussen de 74 pk (55 kW) en 130 pk (96 kW), meestal rond 100 pk (74 kW) voor de Comfortline uitvoering.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Polo?

De wegenbelasting voor een 74 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe of zwarte rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injector problemen

De Pumpe Düse (PD) injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1202 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

VW Polo 1.9 TDI in Nederland

Type Plaat