Kenteken check 03-NR-BS
APK geldig tot aug 2026 - 12+ eigenaars - 179.579 km (peildatum jan 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 03NRBS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V (2004) – Kenteken 03-NR-BS
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V (2004) – Kenteken 03-NR-BS
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V (2004) – Kenteken 03-NR-BS
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V (2004) – Kenteken 03-NR-BS
Prestaties Renault Clio 1.6 16V (2004) – Kenteken 03-NR-BS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1090 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuivere en soepele benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][3].
- Handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar en onderhoudsarm.
- Comfortabel en ruim interieur voor het segment.
- Lage aanschafprijs en betaalbare onderdelen.
- Goede wegligging en wendbaarheid in de stad.
- Eenvoudige techniek, dus relatief lage reparatiekosten.
Waar je op moet letten
- Matig waardebehoud; snelle waardedaling na 10-15 jaar.
- Bekende motorproblemen bij slecht onderhoud (zie hieronder).
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en slijten sneller.
- Weinig geavanceerde veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkte airbags).
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave.
- Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral op onderstel en wielkasten.
Volledige analyse
Kenteken 03-NR-BS is een rode Renault Clio uit 2004 met een 1598cc motor, type 1.6-16V Privilège. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde 5-bak was destijds een populaire keuze in Nederland, mede door het comfortabele interieur en de zuinige benzinemotor. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De Renault Clio 1.6-16V Privilège uit 2001 beschikt over een 1.6-liter viercilinder benzinemotor (motorcode K4M 700/702/704, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar). Deze motor levert 79 kW (107 pk) en 148 Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties en een 0-100 km/u tijd van circa 9,6 seconden[1][3]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen, met multipoint-inspuiting. De motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten (zie ‘Veelvoorkomende problemen’).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is standaard op deze uitvoering. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de versnellingsbak, mits tijdig olie vervangen wordt. De koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat normaal is voor dit segment. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag in vergelijking met automatische varianten.
Het praktijkverbruik van de Renault Clio 1.6-16V ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 15,3 (6,5 l/100km) is[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 79pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (afhankelijk van gewicht en provincie). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) schommelen tussen €200 en €400, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een rode Renault Clio 2004 1.6-16V Privilège in goede staat ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere Franse hatchbacks dalen sneller in waarde dan Duitse of Japanse concurrenten. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de verkoopwaarde aanzienlijk.
Deze rode Renault Clio met kenteken 03-NR-BS uit 2004 is een betaalbare, zuinige en comfortabele hatchback voor de stad en korte ritten. De techniek is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk, maar let op de bekende aandachtspunten. Een grondige APK- en onderhoudscheck is aan te raden bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,359 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 00
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.6 16V (03-NR-BS)
Wat is de APK status van 03-NR-BS?
De APK van 03-NR-BS is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 03-NR-BS een import auto?
Nee, 03-NR-BS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 03-NR-BS gehad?
03-NR-BS heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Clio 1.6-16V Privilège?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 15,3 (6,5 l/100km) is[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 79pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 79pk circa €48 per maand, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €200-€400 per jaar voor olie, filters, kleine reparaties en APK.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen bij hoge kilometerstanden verslijten.
Wat is de huidige marktwaarde van een rode Renault Clio 2004 1.6-16V Privilège?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timingketting slijtage en olielekkage bij slecht onderhoud. Controleer altijd de onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij onvoldoende onderhoud (olieverversing) uitrekken of breken, met motorschade tot gevolg.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, onregelmatig lopen.
Olielekkage en olieverbruik
Olielekken bij klepdeksel, carter of distributiehuis komen voor, evenals verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen verslijten, waardoor schakelen stroever wordt.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor.
Elektrische storingen
Elektrische problemen zoals defecte raammechanismen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting komen regelmatig voor.
Symptomen:
Ramen werken niet, dashboardlampjes branden niet.
Roestvorming
Roest op onderstel, wielkasten en deurranden bij oudere exemplaren, vooral bij gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroesten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1090 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
