Kenteken check 03-TF-JH

APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 296.987 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-870899
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
03-TF-JH
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
750Li
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 03-TF-JH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW 750Li 2005

Betrouwbaarheid BMW 750Li (2005) – Kenteken 03-TF-JH

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
45

Waardebehoud BMW 750Li (2005) – Kenteken 03-TF-JH

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 750Li (2005) – Kenteken 03-TF-JH

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid BMW 750Li (2005) – Kenteken 03-TF-JH

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties BMW 750Li (2005) – Kenteken 03-TF-JH

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 88.100
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
361 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
N62B48B
Soortgelijke auto's in NL
14 voertuigen
Aantal keren bekeken
521 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW 750Li bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2095 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 4.8L V8 motor met 367 pk
  • Zeer luxe High Executive uitvoering met uitgebreide opties
  • Comfortabele en ruime sedan, ideaal voor lange afstanden
  • Betrouwbare 6-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging
  • Sterk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar en segment

Aandachtspunten

  • Timingketting en kettingspanner kunnen dure reparaties vereisen (red)
  • Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (11-12 L/100 km)
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door luxe en complexiteit
  • Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen vertonen (orange)
  • Wegenbelasting is fors vanwege vermogen en gewicht
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 03-TF-JH is een zwarte BMW 7-serie 750Li High Executive uit 2005 met een krachtige 4799cc V8 benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2005 staat bekend om zijn comfort en prestaties, met een nieuwprijs van circa €134.850.

De 4799cc V8-motor in de 750Li uit 2005 heeft de motorcode N62B48, een 4.8-liter DOHC V8 met 32 kleppen en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 367 pk en 490 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de timingketting (red), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade. Verder kunnen er problemen optreden met olieverbruik door versleten zuigerveren (orange). Turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken (yellow), wat het stationair lopen beïnvloedt.

De 6-traps automatische Steptronic transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of slippen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €500-€1000 per grote beurt, afhankelijk van de staat.

Het praktijkverbruik ligt rond de 11-12 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 9-10 liter. Wegenbelasting voor deze 270 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600-€700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500, mede door de luxe en complexiteit van de auto.

Bij aankoop van een BMW 7-serie 750Li High Executive met kenteken 03-TF-JH uit 2005 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van timingketting en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een volledige technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte BMW 7-serie met kenteken 03-TF-JH uit 2005 is een krachtige en luxe sedan met een indrukwekkende 4799cc V8 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en comfort voor liefhebbers van grote luxe sedans.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €130
Variabele lichtverdeling €670
Adaptive Cruise Control €1850
Nachtzichtassistent €2000
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €810
Navigatie €2490
eCall Pakket
Metallic lak €1080
Runflat Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 maart 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,030 km geregistreerd

XXX,030 km
INFO
18 februari 2024
DEC 2016

Kilometerstand

XXX,049 km geregistreerd

XXX,049 km
INFO
15 december 2016
NOV 2016

Kilometerstand

XXX,945 km geregistreerd

XXX,945 km
INFO
19 november 2016
APR 2014

Kilometerstand

XXX,198 km geregistreerd

115,198 km INFO
16 april 2014
OKT 2011

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

89,500 km INFO
12 oktober 2011
MEI 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 mei 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect

4 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

4 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

Foto's

BMW 750Li 2005 – Afbeelding 1
februari 2024
BMW 750Li 2005 – Afbeelding 2
februari 2024
BMW 750Li 2005 – Afbeelding 3
februari 2024
BMW 750Li 2005 – Afbeelding 4
februari 2024
BMW 750Li 2005 – Afbeelding 5
februari 2024
BMW 750Li 2005 – Afbeelding 6
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N62B48B
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 4799 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 367 pk (270 kW)
Draaimoment 490 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,18 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 3,13 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 605 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,0 s
Topsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 11,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 272 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 750Li (03-TF-JH)

Wat is de APK status van 03-TF-JH?

De APK van 03-TF-JH is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 03-TF-JH een import auto?

Ja, 03-TF-JH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 03-TF-JH gehad?

03-TF-JH heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.8L V8 in de BMW 750Li uit 2005?

De motorcode is N62B48, een 4.8-liter DOHC V8 met variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De 6-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timingketting slijtage, olieverbruik door versleten zuigerveren en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Zuigerveren kunnen slijten waardoor de motor meer olie verbruikt.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of slecht werkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schakelvertraging of slip veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in comfortsystemen

Storingen in elektronische modules kunnen functies als stoelverwarming of navigatie beïnvloeden.

Kenmerken:

Uitval van comfortfuncties, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2095 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 750Li in Nederland

Voertuig Registratie