Kenteken check 09-PKZ-8
APK verlopen - 6+ eigenaars - 189.747 km (peildatum nov 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 09PKZ8
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 750Li (2009) – Kenteken 09-PKZ-8
Waardebehoud BMW 750Li (2009) – Kenteken 09-PKZ-8
Onderhoud BMW 750Li (2009) – Kenteken 09-PKZ-8
Veiligheid BMW 750Li (2009) – Kenteken 09-PKZ-8
Prestaties BMW 750Li (2009) – Kenteken 09-PKZ-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 750Li komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2135 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 4395cc V8 motor (N62B44) met circa 300 pk
- Geavanceerde xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Comfortabele en ruime sedan met veel binnenruimte
- Zesversnellingsautomaat met soepel schakelen
- Goede veiligheids- en rijhulpsystemen voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals kettingslijtage en olieverbruik
- Transmissie kan dure reparaties vereisen bij mechatronica defecten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Complexe elektronica kan storingen geven
- Niet de meest zuinige of milieuvriendelijke keuze
Volledige analyse
Kenteken 09-PKZ-8 is een zwarte BMW 7-serie 750Li xDrive High Executive uit 2009 met een krachtige 4395cc V8 motor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2008 combineert comfort met indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologieën.
De BMW 7-serie 750Li uit 2008 is uitgerust met de N62B44 motor, een 4395cc V8 met 300 pk (officieel 360 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 300 pk vanwege regelgeving). Deze motor is een atmosferische V8 met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. De N62 motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik. De motor levert een koppel van circa 400 Nm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en comfortabele rijervaring.
De 750Li is voorzien van een 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP26), die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die tot dure reparaties kunnen leiden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor extra grip en stabiliteit, vooral bij natte of gladde omstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (13-14 l/100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 10-11 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 300 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en basisonderhoud kosten tussen €700 en €1.200, met grotere onderhoudsbeurten en reparaties die snel kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Reserveonderdelen en specialistisch onderhoud zijn prijzig door de luxe en complexiteit van de auto.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 750Li xDrive High Executive uit 2008 met kenteken 09-PKZ-8 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Let op tekenen van olieverbruik, kettinggeluiden en transmissieproblemen. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hoge onderhoudsniveau is het verstandig om een budget voor onderhoud en reparaties te reserveren. De auto biedt veel luxe en rijcomfort, maar is minder geschikt voor wie lage gebruikskosten zoekt.
Deze zwarte BMW 7-serie met kenteken 09-PKZ-8 uit 2009 is een krachtige en luxe sedan met een indrukwekkende 4395cc V8 motor en xDrive vierwielaandrijving. Hoewel de auto veel rijplezier en comfort biedt, moet men rekening houden met hogere onderhouds- en gebruikskosten en enkele bekende technische aandachtspunten. Voor liefhebbers van luxe en performance is dit een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,374 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,012 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,069 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 46
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 56
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 750Li (09-PKZ-8)
Wat is de APK status van 09-PKZ-8?
De APK van 09-PKZ-8 is verlopen op 02-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 09-PKZ-8 een import auto?
Ja, 09-PKZ-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 09-PKZ-8 gehad?
09-PKZ-8 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4395cc V8 in de BMW 750Li uit 2008?
De motorcode is N62B44, een 4.4-liter V8 motor met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 6HP26 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vloeistofverversen zijn belangrijk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze 750Li?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 7 tot 1 op 8 (13-14 liter per 100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 300 pk benzineauto zoals deze BMW 750Li ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, exclusief grotere onderhoudsbeurten.
Is deze BMW 7-serie geschikt als dagelijkse auto?
Ja, mits goed onderhouden. Houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten en controleer de auto grondig bij aankoop.
Veel voorkomende klachten
Timing chain stretch en kettingslijtage
De kettinggeleiders en ketting kunnen uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, en lekkages bij kleppendekselpakking.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Transmissie mechatronica defecten
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastzitten in versnelling, foutcodes in transmissie.
Injectoren en brandstofsysteem storingen
Sommige injectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals stoelverstelling, klimaatregeling of iDrive kunnen voorkomen.
Signalen:
Niet werkende functies, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2135 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
