Kenteken check 03-TP-TF

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 184.401 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-880817
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
03-TP-TF
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
C8 2.0 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 03-TP-TF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Citroen C8 2.0 16V 2007

Betrouwbaarheid Citroen C8 2.0 16V (2007) – Kenteken 03-TP-TF

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
25

Waardebehoud Citroen C8 2.0 16V (2007) – Kenteken 03-TP-TF

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen C8 2.0 16V (2007) – Kenteken 03-TP-TF

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Citroen C8 2.0 16V (2007) – Kenteken 03-TP-TF

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Citroen C8 2.0 16V (2007) – Kenteken 03-TP-TF

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.604
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
320 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
RFJ
Aantal in Nederland
290 voertuigen
Populariteit
739 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C8 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1761 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruim en praktisch interieur met 7 zitplaatsen
  • Betrouwbare 2.0-16V benzinemotor (EW10J4)
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
  • Comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd

Nadelen

  • Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte motorprestaties met 136 pk voor een zware MPV
  • Waardevermindering door leeftijd en techniek
  • Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren

Diepgaande beoordeling

Kenteken 03-TP-TF is een grijze Citroen C8 uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit MPV-model uit 2002 staat bekend om zijn ruime interieur en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €36.750.

De motor van deze Citroen C8 is een 2.0-16V benzinemotor met een inhoud van 1997cc, een inline 4-cilinder DOHC met 16 kleppen, die ongeveer 136 pk (100 kW) levert bij 6000 tpm en 190 Nm koppel bij 4100 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als EW10J4, een bekende PSA-motor uit die periode. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting, hoewel de motor een ketting gebruikt in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.

De handgeschakelde transmissie van de Citroen C8 2.0-16V is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Defecten aan de versnellingsbak zijn relatief zeldzaam, mits goed onderhouden.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 100 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij slijtage aan distributieketting of koppeling.

Bij aankoop van een Citroen C8 2.0-16V Ligne Ambiance Luxe met kenteken 03-TP-TF is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Citroen C8 met kenteken 03-TP-TF uit 2007 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en comfort.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €2460
Metallic lak €570

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 juni 2024
JAN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering, Roestschade

APK keuring details: Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Achterlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

26 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

21 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

10 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Foto's

Citroen C8 2.0 16V 2007 – Afbeelding 1
Citroen C8 2.0 16V 2007 – Afbeelding 2
Citroen C8 2.0 16V 2007 – Afbeelding 3
Citroen C8 2.0 16V 2007 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code RFJ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 8 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,73 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,75 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 774 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,8 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 9,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 213 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen C8 2.0 16V (03-TP-TF)

Wat is de APK status van 03-TP-TF?

De APK van 03-TP-TF is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 03-TP-TF een import auto?

Nee, 03-TP-TF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 03-TP-TF gehad?

03-TP-TF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Citroen C8 uit 2002?

De motorcode is meestal EW10J4, een 2.0-liter 16-kleppen inline 4-cilinder benzinemotor van PSA.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 136 pk (100 kW) bij 6000 tpm.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken en moet bij hoge kilometerstanden gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributiekettingslijtage

De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag
Transmissie

Versnellingsbakgeluiden

Versnellingsbaklagers kunnen slijten, wat resulteert in geluiden tijdens schakelen.

Kenmerken:

Kraak- of ratelgeluiden bij schakelen, schokkerig schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1761 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C8 2.0 16V exemplaren

Model Kenteken