Kenteken check 04-DJ-ZG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 147.585 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 04DJZG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Primera Traveller 1.8 (1999) – Kenteken 04-DJ-ZG
Waardebehoud Nissan Primera Traveller 1.8 (1999) – Kenteken 04-DJ-ZG
Onderhoud Nissan Primera Traveller 1.8 (1999) – Kenteken 04-DJ-ZG
Veiligheid Nissan Primera Traveller 1.8 (1999) – Kenteken 04-DJ-ZG
Prestaties Nissan Primera Traveller 1.8 (1999) – Kenteken 04-DJ-ZG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Primera Traveller 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1436 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter SR18DE motor met redelijke prestaties.
- Ruime en praktische combi met 490 liter bagageruimte.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse.
- Redelijke brandstofefficiëntie voor een auto uit 1999.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
- Styling en interieur kunnen verouderd aanvoelen.
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 04-DJ-ZG is een groene Nissan Primera Estate 1.8 Luxury Plus uit 1999 met een 1769cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi uit 1999 heeft een nieuwprijs van €21.325 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische eigenschappen.
De 1769cc motor in deze Nissan Primera Estate draagt de motorcode SR18DE, een 1.8-liter 16-klepper met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en elektronische brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 84 pk (62 kW) en 158 Nm koppel, met een topsnelheid rond 196 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 11 seconden. De SR18DE is Euro 3-compliant en beschikt over Nissan Valve Timing Control System (NVCS) voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig vervangen. Turboproblemen zijn niet van toepassing, aangezien deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare en stabiele wegligging, met een comfortabele rijervaring voor een middenklasse combi uit die tijd.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 7,0 tot 7,5 liter benzine per 100 km gecombineerd. Wegenbelasting voor een 84 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of koppeling kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Nissan Primera Estate 1.8 Luxury Plus uit 1999 met kenteken 04-DJ-ZG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en het functioneren van de injectoren. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Door de degelijke bouw en redelijke onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een praktische, betrouwbare middenklasse combi zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze groene Nissan Primera Estate met kenteken 04-DJ-ZG uit 1999 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en ruime occasion is dit model een verstandige keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 29
APK keuring details: 01
APK keuring details: 36
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 13
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 59
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Primera Traveller 1.8 (04-DJ-ZG)
Wat is de APK status van 04-DJ-ZG?
De APK van 04-DJ-ZG is verlopen op 01-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 04-DJ-ZG een import auto?
Nee, 04-DJ-ZG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-DJ-ZG gehad?
04-DJ-ZG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Nissan Primera Estate 1999?
De motorcode is SR18DE, een 1.8-liter 16-klepper met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoeveel pk levert de 1.8-liter motor?
De motor levert ongeveer 84 pk (62 kW).
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende problemen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,0 tot 7,5 liter benzine per 100 km gecombineerd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Bij oudere motoren kunnen versleten zuigerveren of klepseals leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade bij ernstige gevallen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1436 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Primera Traveller 1.8 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|