Kenteken check 04-HD-NG

APK verlopen - 3+ eigenaars - 294.655 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-435129
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
04-HD-NG
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
306 Break 75
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 04-HD-NG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Peugeot 306 Break 75 2001

Betrouwbaarheid Peugeot 306 Break 75 (2001) – Kenteken 04-HD-NG

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Peugeot 306 Break 75 (2001) – Kenteken 04-HD-NG

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 306 Break 75 (2001) – Kenteken 04-HD-NG

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Peugeot 306 Break 75 (2001) – Kenteken 04-HD-NG

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Peugeot 306 Break 75 (2001) – Kenteken 04-HD-NG

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 14.180
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
287 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
KFW
Soortgelijke auto's in NL
200 voertuigen
Populariteit
905 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 306 Break 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1182 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig brandstofverbruik
  • Lage wegenbelasting
  • Compact formaat
  • Betrouwbaarheid bij laag gebruik
  • Lage aanschafprijs

Nadelen

  • Beperkt motorvermogen
  • Mogelijke problemen met timing chain
  • Olieverbruik
  • Beperkte ruimte voor passagiers en bagage

Diepgaande beoordeling

Kenteken 04-HD-NG is een blauwe Peugeot 306 Break uit 2001 met een 1360cc motor. Deze combi is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn compacte formaat en zuinige verbruik.

De Peugeot 306 Break 1.4 XR uit 1997 is uitgerust met een 1360cc inline 4-cilinder benzine motor, die 55 kW (75 pk) levert bij 5500 rpm. De motorcode voor deze TU3 motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een natuurlijk geaspireerde motor met een SOHC valvetrain en multi-point brandstofinjectie[2][3].

De auto heeft een handmatige 5-versnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 306 Break 1.4 XR is gemiddeld 32.6 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 55 pk motor in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 per maand.

Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare combi zoekt. Voordelen zijn het lage brandstofverbruik, de lage wegenbelasting en de compacte afmetingen. Nadelen zijn de beperkte motorvermogen en mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.

Deze blauwe Peugeot 306 Break met kenteken 04-HD-NG uit 2001 is een praktische en zuinige optie voor dagelijks gebruik. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en regelmatig onderhoud plannen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Regensensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning €1050
Radio €520
Metallic lak €340

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juni 2001
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Gordel zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Wiel of band schuurt, Speling in stuur of fuseekogel

11 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

4 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

7 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Foto's

Peugeot 306 Break 75 2001 – Afbeelding 1
december 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-07-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code KFW
Type motor Benzine
Motorinhoud 1360 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Max. koppel 120 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,34 m
Breedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 510 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,7 s
Maximumsnelheid 171 km/u
Gemiddeld verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 156 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 306 Break 75 (04-HD-NG)

Wat is de APK status van 04-HD-NG?

De APK van 04-HD-NG is verlopen op 03-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 04-HD-NG een import auto?

Nee, 04-HD-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 04-HD-NG gehad?

04-HD-NG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de topsnelheid van de Peugeot 306 Break 1.4 XR?

De topsnelheid is ongeveer 103 mph (165 km/h)[1].

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €30 per maand voor een 55 pk motor in Nederland.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?

Afgezien van de brandstofprijs, kan het jaarlijkse verbruik variëren, maar met een gemiddeld verbruik van 32.6 mpg, kan dit ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar zijn, afhankelijk van de rijafstand en brandstofprijs.

Hoe vaak moet de olie worden vervangen?

Elke 30.000 km of 2 jaar, afhankelijk van de fabrikantspecificaties[7].

Wat is de marktwaarde van deze auto?

Rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Kan ik deze auto nog steeds kopen als nieuwe?

Nee, deze auto is niet meer nieuw verkrijgbaar, maar kan nog wel tweedehands worden gekocht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain

Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Geluiden bij het starten, verlies van vermogen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige modellen hebben last van olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.

Kenmerken:

Lage oliedruk, rook uit de uitlaat

Laag
Motor

Injectoren

Vuil of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en prestaties.

Kenmerken:

Slecht starten, verminderde prestaties

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1182 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 306 Break 75 modellen

Model Kenteken