Kenteken check 04-PBX-5

APK verlopen - 2+ eigenaars - 250.288 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-671827
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
04-PBX-5
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
407 SW HDi 140
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 04-PBX-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Peugeot 407 SW HDi 140 2011

Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW HDi 140 (2011) – Kenteken 04-PBX-5

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
27

Waardebehoud Peugeot 407 SW HDi 140 (2011) – Kenteken 04-PBX-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 407 SW HDi 140 (2011) – Kenteken 04-PBX-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Peugeot 407 SW HDi 140 (2011) – Kenteken 04-PBX-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Peugeot 407 SW HDi 140 (2011) – Kenteken 04-PBX-5

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 35.301
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
469 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
RHF
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.037 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 407 SW HDi 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1612 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
  • Efficiënte 2.0 HDi dieselmotor met goed koppel (320 Nm)
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede uitrusting in Signature Pack Premium uitvoering, inclusief navigatie en luxe afwerking
  • Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 5,5-6,5 l/100 km

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Relatief hoge wegenbelasting voor dieselmotor in Nederland
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 04-PBX-5 is een zwarte Peugeot 407 SW 2.0 HDiF Signature Pack Premium uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €34.290 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.

De motorcode van de 2.0 HDi dieselmotor in deze Peugeot 407 SW is DW10BTED4, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met 103 pk (76 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een common rail injectiesysteem en voldoet aan Euro 4 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slecht stationair draaien en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 407 SW 2.0 HDiF is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn versnelingsbakgeluiden en slijtage van de koppeling, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen met de versnellingsbak zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterverversingen, en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.0 HDiF Signature Pack Premium met kenteken 04-PBX-5 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de handgeschakelde versnellingsbak en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Peugeot 407 SW met kenteken 04-PBX-5 uit 2011 is een degelijke middenklasse stationwagon met een betrouwbare 2.0 HDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn aan te raden om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter Pakket
Xenon verlichting €870
Parkeerhulp €500
Navigatie €950
eCall Pakket
Leer €1500
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 maart 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

17 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

11 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

23 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

8 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

24 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Foto's

Peugeot 407 SW HDi 140 2011 – Afbeelding 1
november 2024
Peugeot 407 SW HDi 140 2011 – Afbeelding 2
november 2024
Peugeot 407 SW HDi 140 2011 – Afbeelding 3
november 2024
Peugeot 407 SW HDi 140 2011 – Afbeelding 4
november 2024
Peugeot 407 SW HDi 140 2011 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-01-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code RHF
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,76 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 583 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,1 s
Topsnelheid 203 km/u
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 407 SW HDi 140 (04-PBX-5)

Wat is de APK status van 04-PBX-5?

De APK van 04-PBX-5 is verlopen op 11-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 04-PBX-5 een import auto?

Nee, 04-PBX-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 04-PBX-5 gehad?

04-PBX-5 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 HDi dieselmotor in de Peugeot 407 SW uit 2008?

De motorcode is DW10BTED4, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze motor levert 103 pk (76 kW) en 320 Nm koppel.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 407 SW 2.0 HDi?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbakgeluiden

Versnellingsbak kan geluiden maken door slijtage van lagers of synchromesh.

Herkenningspunten:

Kraak- of piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1612 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 407 SW HDi 140 exemplaren

Voertuig Registratie