Kenteken check 1-ZSR-99
APK verlopen - 3+ eigenaars - 366.558 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 1ZSR99
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW HDi 140 (2010) – Kenteken 1-ZSR-99
Waardebehoud Peugeot 407 SW HDi 140 (2010) – Kenteken 1-ZSR-99
Onderhoud Peugeot 407 SW HDi 140 (2010) – Kenteken 1-ZSR-99
Veiligheid Peugeot 407 SW HDi 140 (2010) – Kenteken 1-ZSR-99
Prestaties Peugeot 407 SW HDi 140 (2010) – Kenteken 1-ZSR-99
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 SW HDi 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1612 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
- Efficiënte 2.0 HDi dieselmotor met goed koppel (320 Nm)
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede uitrusting in Signature Pack Premium uitvoering, inclusief navigatie en luxe afwerking
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 5,5-6,5 l/100 km
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoge wegenbelasting voor dieselmotor in Nederland
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-ZSR-99 is een grijze Peugeot 407 SW 2.0 HDiF Signature Pack Premium uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €34.290 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De motorcode van de 2.0 HDi dieselmotor in deze Peugeot 407 SW is DW10BTED4, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met 103 pk (76 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een common rail injectiesysteem en voldoet aan Euro 4 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slecht stationair draaien en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 407 SW 2.0 HDiF is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn versnelingsbakgeluiden en slijtage van de koppeling, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen met de versnellingsbak zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterverversingen, en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.0 HDiF Signature Pack Premium met kenteken 1-ZSR-99 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de handgeschakelde versnellingsbak en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Peugeot 407 SW met kenteken 1-ZSR-99 uit 2010 is een degelijke middenklasse stationwagon met een betrouwbare 2.0 HDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn aan te raden om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Waarschuwing elektronisch remsysteem geeft defect aan
APK keuring details: Waarschuwing elektronisch remsysteem geeft defect aan
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 02
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 407 SW HDi 140 (1-ZSR-99)
Wat is de APK status van 1-ZSR-99?
De APK van 1-ZSR-99 is verlopen op 07-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-ZSR-99 een import auto?
Ja, 1-ZSR-99 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-ZSR-99 gehad?
1-ZSR-99 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi dieselmotor in de Peugeot 407 SW uit 2008?
De motorcode is DW10BTED4, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert 103 pk (76 kW) en 320 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 407 SW 2.0 HDi?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbakgeluiden
Versnellingsbak kan geluiden maken door slijtage van lagers of synchromesh.
Symptomen:
Kraak- of piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1612 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 407 SW HDi 140 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
