Kenteken check 04-PXP-7

APK verlopen - 2+ eigenaars - 309.692 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-692723
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
04-PXP-7
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-5 2.0t
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 04-PXP-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Saab 9-5 2.0t 2011

Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.0t (2011) – Kenteken 04-PXP-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Saab 9-5 2.0t (2011) – Kenteken 04-PXP-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Saab 9-5 2.0t (2011) – Kenteken 04-PXP-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Saab 9-5 2.0t (2011) – Kenteken 04-PXP-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Saab 9-5 2.0t (2011) – Kenteken 04-PXP-7

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 15.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 55.230
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
115 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
A20NFT
Soortgelijke auto's in NL
12 voertuigen
Aantal keren bekeken
321 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-5 2.0t komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1725 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en comfortabele grote middenklasse sedan met veel luxe.
  • Degelijke 2.0T turbomotor met goede prestaties (162 pk).
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier.
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor een auto van dit formaat.
  • Sterke Saab-rijervaring met typisch Scandinavisch design en comfort.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren.
  • Koppeling kan slijten, vooral bij intensief gebruik.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 04-PXP-7 is een zwarte Saab 9-5 2.0T Vector uit 2011 met een 1988cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze grote middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €49.100 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.

De motorcode van de 1988cc 4-cilinder turbomotor in de Saab 9-5 2.0T Vector uit 2010 is doorgaans de B207L, een Saab-getunede variant van de GM Ecotec motor. Deze motor levert ongeveer 162 pk (120 kW) en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde transmissie in deze Saab 9-5 2.0T Vector is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen er problemen optreden met de koppeling, zoals slijtage of het voortijdig falen van de drukgroep, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak zelf.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Saab 9-5 2.0T Vector met kenteken 04-PXP-7 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de motor of transmissie. Controleer ook de staat van de koppeling en het interieur. Door de leeftijd kunnen sommige onderdelen slijtage vertonen, dus een grondige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Saab 9-5 met kenteken 04-PXP-7 uit 2011 is een comfortabele en ruime sedan met een krachtige 2.0T motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort mits goed onderhouden. Voor liefhebbers van een klassieke Saab met karakter is dit een interessante keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter Pakket
Bandenspanningcontrole €300
Mistlampen €250
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €940
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp €550
Navigatie €2830
Lichtmetalen velgen €1020
Leer €1400
Metallic lak €850

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 juli 2024
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

21 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

17 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

14 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging

21 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

4 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

31 maart 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Beeldmateriaal

Saab 9-5 2.0t 2011 – Afbeelding 1
juli 2024
Saab 9-5 2.0t 2011 – Afbeelding 2
juli 2024
Saab 9-5 2.0t 2011 – Afbeelding 3
juli 2024
Saab 9-5 2.0t 2011 – Afbeelding 4
juli 2024
Saab 9-5 2.0t 2011 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-11-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code A20NFT
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 220 pk (162 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,01 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,84 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 645 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,9 s
Topsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 8,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 189 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-5 2.0t (04-PXP-7)

Wat is de APK status van 04-PXP-7?

De APK van 04-PXP-7 is verlopen op 21-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 04-PXP-7 een import auto?

Nee, 04-PXP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 04-PXP-7 gehad?

04-PXP-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0T motor in de Saab 9-5 uit 2010?

De motorcode is meestal B207L, een Saab-getunede 2.0-liter 4-cilinder turbomotor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van gebruik.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Saab 9-5 2.0T?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral distributiekettingproblemen, turbo slijtage en defecte injectoren komen voor.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot een losse distributieketting, wat motorschade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan voortijdig slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Saab 9-5 2.0t exemplaren

Voertuig Registratie