Kenteken check 12-TR-NJ
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 232.087 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 12TRNJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.0t (2007) – Kenteken 12-TR-NJ
Waardebehoud Saab 9-5 2.0t (2007) – Kenteken 12-TR-NJ
Onderhoud Saab 9-5 2.0t (2007) – Kenteken 12-TR-NJ
Veiligheid Saab 9-5 2.0t (2007) – Kenteken 12-TR-NJ
Prestaties Saab 9-5 2.0t (2007) – Kenteken 12-TR-NJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 2.0t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1605 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime, comfortabele en stijlvolle interieur met luxe afwerking (o.a. leer, hout, elektrische stoelen)[1].
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen voor een voorwielaangedreven auto.
- Betrouwbare automaat (Aisin AW55-50SN) die ook in premiummerken wordt gebruikt[3].
- Lage aanschafprijs ten opzichte van Duitse concurrenten.
- Uniek design en zeldzaamheid: je rijdt iets bijzonders.
- Goede praktische eigenschappen: grote kofferbak, flexibele achterbank.
Aandachtspunten
- Onderdelen worden schaarser en duurder door het verdwijnen van het merk.
- Elektronica (o.a. boordcomputer, bedieningstoetsen) kan storingsgevoelig zijn.
- Turbo en injectoren zijn bekende aandachtspunten bij hogere kilometerstanden.
- Brandstofverbruik in de praktijk ligt hoger dan de fabrieksopgave.
- Matig waardebehoud door het verdwijnen van het merk.
- APK-keuring kan duur uitvallen bij verborgen gebreken (roest, onderstel).
Gedetailleerde analyse
Kenteken 12-TR-NJ is een blauwe Saab 9-5 uit 2007 met een 1985cc motor, automaat en 110pk. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, inclusief technische details, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Saab 9-5 2.0t Arc uit 2005 beschikt over een 1.985cc viercilinder turbomotor (motorcode B205E)[5]. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel[4]. De Arc-uitvoering onderscheidt zich door extra comfort- en luxe-uitrusting, zoals standaard verwarmde voorstoelen, elektrisch verstelbare stoelen en een panoramadak[1]. De automaat is een vijfversnellings Sentronic, gebaseerd op het Aisin AW55-50SN-blok, dat ook in Lexus-modellen uit die periode wordt gebruikt[3].
De vijfversnellingsautomaat is betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten: vloeistofverversing is essentieel om slijtage te voorkomen. Gebruik alleen originele of hoogwaardige ATF. De transmissie zelf is robuust, maar elektronische storingen (zoals foutcodes voor versnellingsbak) komen voor bij oudere exemplaren. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor deze klasse, maar reparaties kunnen prijzig uitvallen bij gebrek aan preventief onderhoud.
De wegenbelasting voor een benzineauto van 110pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (afhankelijk van gewicht en provincie). Onderhoudskosten zijn redelijk voor een executive sedan: jaarlijkse APK en kleine beurt liggen rond de €200-€300, grote beurt (incl. distributieriem, remmen, vloeistoffen) kan oplopen tot €600-€800. Reparaties aan turbo, injectoren of elektronica zijn duurder; budget €500-€1500 afhankelijk van het probleem.
De huidige marktwaarde van een blauwe Saab 9-5 2.0t Arc (2007) met kenteken 12-TR-NJ ligt in 2025 tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig: Saab is een verdwenen merk, waardoor onderdelen schaarser en duurder worden. Desondanks biedt deze auto veel auto voor weinig geld.
Deze blauwe Saab 9-5 met kenteken 12-TR-NJ uit 2007 is een comfortabele, goed uitgeruste executive sedan met een karakteristieke uitstraling. De techniek is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist consequent onderhoud. Koop alleen met volledige onderhoudshistorie en laat een pre-purchase inspection uitvoeren door een Saab-specialist.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
APK keuring details: 53
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 58
APK keuring details: 29
Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 07
APK keuring details: 39
De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-5 2.0t (12-TR-NJ)
Wat is de APK status van 12-TR-NJ?
De APK van 12-TR-NJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 12-TR-NJ een import auto?
Nee, 12-TR-NJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-TR-NJ gehad?
12-TR-NJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-5 2.0t Arc automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10-12 (stad) en 1 op 14-16 (snelweg). De fabrieksopgave (WLTP bestaat nog niet in 2005) was optimistischer, maar in de praktijk verbruikt deze auto meer door het gewicht en de automaat.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De Aisin AW55-50SN automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Vloeistof elke 60.000 km verversen is aan te raden. Elektronische storingen komen voor bij oudere auto's[3].
Wat zijn de grootste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie, olieverbruik, staat van de turbo, werking van de automaat en elektronica. Laat een proefrit maken en vraag een schadevrije historie op.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand wegenbelasting voor een benzineauto van 110pk, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Onderdelen worden schaarser, maar via gespecialiseerde Saab-handelaren en online platforms zijn de meeste onderdelen nog wel te vinden. Levertijden en prijzen kunnen wel oplopen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij onregelmatig olieverversen. Vervanging is kostbaar.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoringen.
Turbo lekkage/defect
De turbo kan na 150.000+ km gaan lekken of defect raken. Regelmatig olie verversen is cruciaal.
Kenmerken:
Blauwe rook, vermogensverlies, olieverbruik.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan injectoren komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Automaat storingen
Elektronische storingen of slijtage aan koppelomvormer komen voor bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Schokken, vertraagd schakelen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
