Kenteken check 04-RK-FD
APK verlopen - 16+ eigenaars - 374.986 km (peildatum nov 2025)
40 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 04RKFD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.3 DSi IMA (2005) – Kenteken 04-RK-FD
Waardebehoud Honda Civic 1.3 DSi IMA (2005) – Kenteken 04-RK-FD
Onderhoud Honda Civic 1.3 DSi IMA (2005) – Kenteken 04-RK-FD
Veiligheid Honda Civic 1.3 DSi IMA (2005) – Kenteken 04-RK-FD
Prestaties Honda Civic 1.3 DSi IMA (2005) – Kenteken 04-RK-FD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Civic 1.3 DSi IMA geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1260 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige hybride aandrijflijn met lage brandstofkosten
- Betrouwbare 1339cc i-DSI motor met kettingaandrijving
- Lage wegenbelasting in Nederland door 61 pk motor
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Ruime sedan met vijf zitplaatsen en voldoende bagageruimte
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (61 pk) kan als traag worden ervaren
- Hybride batterij kan na lange tijd onderhoud of vervanging vereisen
- Beperkte prestaties bij hogere snelheden of vol beladen toestand
- Minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke slijtage aan koppeling afhankelijk van gebruik
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom model
Gedetailleerde analyse
Kenteken 04-RK-FD is een grijze Honda Civic 1.3i IMA uit 2005 met een 1339cc hybride benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een sedan in het klein-midden segment, combineert een compacte carrosserie met een zuinige hybride aandrijflijn en een nieuwprijs van circa €22.540.
De motorcode van de 1339cc motor in deze Honda Civic 1.3i IMA is gebaseerd op de i-DSI (intelligent Dual & Sequential Ignition) technologie, gekoppeld aan een 10 kW elektromotor. Deze 4-cilinder lijnmotor levert 61 pk (83 pk gecombineerd met de elektromotor) en is bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijk is. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze variant, aangezien het een atmosferische motor betreft zonder turbo. Injectorproblemen komen weinig voor, mede door het relatief eenvoudige brandstofsysteem en de hybride ondersteuning.
De handgeschakelde transmissie van deze Civic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust en betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen wanneer nodig. De combinatie van handgeschakelde versnellingsbak met hybride aandrijving zorgt voor een directe rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,3 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat nog steeds zeer zuinig is voor een auto uit 2004 met hybride techniek. De wegenbelasting voor een 61 pk motor in Nederland is laag, ongeveer €10 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhouden exemplaren.
De huidige marktwaarde van een Honda Civic 1.3i IMA uit 2004 varieert tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het model behoudt redelijk zijn waarde dankzij de hybride techniek en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride batterij en elektrische componenten. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze Civic is een goede keuze voor wie zoekt naar een zuinige, compacte sedan met lage gebruikskosten en milieuvriendelijke techniek.
Deze grijze Honda Civic met kenteken 04-RK-FD uit 2005 is een betrouwbare en zuinige hybride sedan met een 1339cc motor en handgeschakelde transmissie. Met zijn lage wegenbelasting, redelijke onderhoudskosten en goede marktwaarde is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die duurzaamheid en betaalbaarheid waarderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,433 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,566 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitensproeiers werken niet, Spiegel zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitensproeiers werken niet, Spiegel zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 03
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 40
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 56
APK keuring details: 36
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda Civic 1.3 DSi IMA (04-RK-FD)
Wat is de APK status van 04-RK-FD?
De APK van 04-RK-FD is verlopen op 16-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 04-RK-FD een import auto?
Nee, 04-RK-FD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-RK-FD gehad?
04-RK-FD heeft 16 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Honda Civic 1.3i IMA uit 2004?
De motor levert 61 pk (45 kW) op de benzinemotor, gecombineerd met een 10 kW elektromotor voor een totaal van circa 83 pk.
Hoe zuinig is deze Honda Civic in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €10 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
De motor is betrouwbaar met weinig bekende problemen; koppeling kan slijten afhankelijk van gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Honda Civic 1.3i IMA uit 2004?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 10-15 jaar kan de capaciteit van de NiMH batterij afnemen, wat leidt tot verminderde hybride ondersteuning.
Herkenningspunten:
Verminderde brandstofbesparing, langere motorlooptijden, waarschuwingslampje hybride systeem.
Koppeling slijtage
Door rijstijl en leeftijd kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na jaren kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, oliedrukverlies.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten normaal gesproken, maar bij intensief stadsgebruik sneller.
Herkenningspunten:
Piepen bij remmen, verminderde remkracht, trillingen in rempedaal.
Elektronische storingen in hybride systeem
Sporadische storingen in het hybride managementsysteem kunnen voorkomen door ouderdom of vocht.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Honda Civic 1.3 DSi IMA in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|