Kenteken check 04-SR-GP
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 128.829 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 04SRGP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.5 (2006) – Kenteken 04-SR-GP
Waardebehoud KIA Rio 1.5 (2006) – Kenteken 04-SR-GP
Onderhoud KIA Rio 1.5 (2006) – Kenteken 04-SR-GP
Veiligheid KIA Rio 1.5 (2006) – Kenteken 04-SR-GP
Prestaties KIA Rio 1.5 (2006) – Kenteken 04-SR-GP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1193 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief zuinige 1.5-liter benzinemotor met 71 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Lage wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en leeftijd
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Automaat kan bij veroudering schokkerig schakelen
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
- Interieur en uitrusting verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen uit 2003
Uitgebreide analyse
Kenteken 04-SR-GP is een grijze Kia Rio uit 2006 met een 1493cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een hatchback in de kleine klasse, werd nieuw geleverd voor €14.995 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinigheid.
De 1493cc motor in de Kia Rio 1.5 LS Ice uit 2003 heeft waarschijnlijk de motorcode A5D, een bekende 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor die ook in vergelijkbare Hyundai- en Kia-modellen uit die periode werd gebruikt[1][2]. Deze motor levert ongeveer 71 pk, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt gecontroleerd en onderhouden.
De automaat in deze Kia Rio is een conventionele automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar bij defecten kunnen reparaties relatief kostbaar zijn vanwege de complexiteit.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren, die vaak rond 1 op 17 liggen. De wegenbelasting voor een 71 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.5 LS Ice uit 2003 met kenteken 04-SR-GP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de conditie van de automatische transmissie. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK-gekeurd is. Door zijn compacte formaat en relatief lage gebruikskosten is deze auto geschikt voor starters en stadsgebruikers, mits goed onderhouden.
Deze grijze Kia Rio met kenteken 04-SR-GP uit 2006 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een degelijke 1493cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
APK keuring details: 45
APK keuring details: 02
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 13
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 21
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Rio 1.5 (04-SR-GP)
Wat is de APK status van 04-SR-GP?
De APK van 04-SR-GP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 04-SR-GP een import auto?
Nee, 04-SR-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-SR-GP gehad?
04-SR-GP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1493cc motor in de Kia Rio 2003?
De motorcode is waarschijnlijk A5D, een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor die Kia en Hyundai in die periode gebruikten.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kia Rio?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 71 pk benzinemotor, wat de gebruikskosten beperkt.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren.
Elektronische storingen (sensoren)
Verouderde sensoren kunnen storingen veroorzaken in motormanagement.
Symptomen:
Controlelampje motor aan, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1193 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
