Kenteken check 04-TZ-BB

APK verlopen - 7+ eigenaars - 190.000 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-813386
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
04-TZ-BB
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A3 2.0 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 04-TZ-BB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi A3 2.0 TFSI 2007

Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 04-TZ-BB

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Audi A3 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 04-TZ-BB

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A3 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 04-TZ-BB

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A3 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 04-TZ-BB

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi A3 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 04-TZ-BB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 26.300
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
401 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BWA
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Keren opgezocht
628 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A3 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportief rijgedrag en directe stuurbekrachtiging
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak (MQ350)
  • Goede afwerking en luxe uitrusting (Ambition)
  • Relatief zuinig voor het vermogen (officieel 7,8 l/100km)
  • Hoge topsnelheid (235 km/u) en snelle acceleratie (0-100 km/u in 6,9 sec)
  • Goede wegligging en comfort

Minpunten

  • Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik)
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in het segment
  • Forse wegenbelasting door hoge fiscale pk’s
  • Interieur kan verouderd aanvoelen (vooral infotainment)
  • Beperkte bagageruimte t.o.v. concurrenten
  • Waardeverlies na 15+ jaar gebruik

Volledige analyse

Kenteken 04-TZ-BB is een zwarte Audi A3 uit 2007 met een 1984cc motor, 147pk (197pk DIN), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit de 8P-generatie was destijds een populaire keuze in het Nederlandse premiumsegment, mede door het sportieve karakter en de Duitse afwerking. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

## Motor & Motorcode De Audi A3 2.0 TFSI Ambition uit 2005 beschikt over een 2.0-liter viercilinder turbomotor (1984cc) met directe benzine-injectie (TFSI). De motorcode voor deze 147kW/197pk variant is **BPY** (let op: sommige bronnen noemen ook BWA, maar voor de 197pk-versie is BPY correct). Deze motor is transversaal geplaatst en levert een koppel van 280 Nm bij 1.800-5.000 toeren[1][4][6]. ## Bekende Problemen **Timing chain (distributieketting):** De 2.0 TFSI uit deze periode staat bekend om problemen met de distributieketting. Slijtage of uitrekking kan leiden tot ernstige motorschade. Controleer altijd de staat van de ketting en vervang deze preventief bij hoge kilometerstanden (**red** – ernstig)[forum-ervaringen]. **Turbo:** De turbo kan na verloop van tijd problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten. Lekkages, olieverlies of vermogensverlies zijn veelgehoorde klachten (**orange** – matig)[forum-ervaringen]. **Injectoren:** Vervuiling of defecten aan de directe injectoren komen voor, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental, startproblemen of verhoogd verbruik (**orange** – matig)[forum-ervaringen]. **Olieverbruik:** Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig oliepeil controleren is essentieel (**orange** – matig)[forum-ervaringen]. ## Transmissie & Onderhoud De handgeschakelde zesversnellingsbak (MQ350) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van versnellingsbakolie-lekkages, synchro’s of koppelingsproblemen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een nieuwe koppeling kost al snel €800-€1.200 (inclusief arbeid). Jaarlijkse APK en kleine service (olie/filter) kosten circa €150-€250, grote beurt (60.000 km) €400-€600. Reparaties aan motor of turbo kunnen fors oplopen (€1.000+).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak (6-bak) biedt een sportieve rij-ervaring en is robuuster dan de DSG-automaat uit deze periode. De voorwielaandrijving zorgt voor directe stuurbekrachtiging en een wendbaar karakter. Sportieve ophanging en 17-inch lichtmetalen velgen (Ambition-uitvoering) dragen bij aan het rijplezier.

## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik volgens fabrieksopgave is 7,8 l/100km (gecombineerd), maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 9-10 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto met 147pk (197pk DIN) betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €35.125. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de **€4.000 en €7.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[2][8]. Waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium hatchback van deze leeftijd.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Sportief rijgedrag en directe stuurbekrachtiging - Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak (MQ350) - Goede afwerking en luxe uitrusting (Ambition) - Relatief zuinig voor het vermogen (officieel 7,8 l/100km) - Hoge topsnelheid (235 km/u) en snelle acceleratie (0-100 km/u in 6,9 sec)[1][4] - Goede wegligging en comfort **Nadelen** - Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik) - Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in het segment - Forse wegenbelasting door hoge fiscale pk’s - Interieur kan verouderd aanvoelen (vooral infotainment) - Beperkte bagageruimte t.o.v. concurrenten - Waardeverlies na 15+ jaar gebruik

Deze zwarte Audi A3 met kenteken 04-TZ-BB uit 2007 is een sportieve en goed uitgeruste hatchback met een krachtige 2.0 TFSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt veel rijplezier, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor en onderhoud. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop. Voor de liefhebber van Duitse kwaliteit en rijbeleving blijft dit een aantrekkelijke occasion, mits de bekende problemen zijn aangepakt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €350
Hill Start Assist €105
Radio €575
Navigatie €1630
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1655
Metallic lak €615

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
18 februari 2024
JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2024
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
14 oktober 2020
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,954 km geregistreerd

XXX,954 km
INFO
23 maart 2018
MRT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 maart 2007
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem

8 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

Audi A3 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 1
februari 2024
Audi A3 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 2
februari 2024
Audi A3 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 3
februari 2024
Audi A3 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 4
februari 2024
Audi A3 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 5
februari 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 13-03-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BWA
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 200 pk (147 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,31 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 560 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,1 s
Max. snelheid 236 km/u
Verbruik gecombineerd 7,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 186 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A3 2.0 TFSI (04-TZ-BB)

Wat is de APK status van 04-TZ-BB?

De APK van 04-TZ-BB is verlopen op 13-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 04-TZ-BB een import auto?

Nee, 04-TZ-BB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 04-TZ-BB gehad?

04-TZ-BB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële verbruik van de Audi A3 2.0 TFSI Ambition uit 2005?

Het officiële gecombineerde verbruik volgens de fabrikant is 7,8 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 9-10 l/100km[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 147pk (197pk DIN) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[2][8].

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?

De meest voorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo-problemen, vervuilde injectoren en hoog olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde zesversnellingsbak (MQ350) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van lekkages of synchro-problemen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Kleine service (APK, olie/filter) kost circa €150-€250 per jaar, een grote beurt (60.000 km) €400-€600. Reparaties aan motor of turbo kunnen fors oplopen (€1.000+).

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain (distributieketting)

Slijtage/uitrekking kan leiden tot motorschade

Signalen:

Ratelen, startproblemen, motorschade

Matig risico
Motor

Turbo

Lekkages, olieverlies, vermogensverlies

Signalen:

Blauwe rook, turbo-geruis, verminderde prestaties

Matig risico
Motor

Injectoren

Vervuiling/defecten

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, startproblemen, verhoogd verbruik

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Hoog olieverbruik door slijtage zuigerveren/turbo

Signalen:

Frequent moeten bijvullen, blauwe rook

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbakolie-lekkage

Lekkage bij hoge leeftijd/kilometerstand

Signalen:

Olievlekken onder auto, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A3 2.0 TFSI kentekens

Type Plaat