Kenteken check 04-TZ-BB
APK verlopen - 7+ eigenaars - 190.000 km (peildatum feb 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 04TZBB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 04-TZ-BB
Waardebehoud Audi A3 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 04-TZ-BB
Onderhoud Audi A3 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 04-TZ-BB
Veiligheid Audi A3 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 04-TZ-BB
Prestaties Audi A3 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 04-TZ-BB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief rijgedrag en directe stuurbekrachtiging
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak (MQ350)
- Goede afwerking en luxe uitrusting (Ambition)
- Relatief zuinig voor het vermogen (officieel 7,8 l/100km)
- Hoge topsnelheid (235 km/u) en snelle acceleratie (0-100 km/u in 6,9 sec)
- Goede wegligging en comfort
Minpunten
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik)
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in het segment
- Forse wegenbelasting door hoge fiscale pk’s
- Interieur kan verouderd aanvoelen (vooral infotainment)
- Beperkte bagageruimte t.o.v. concurrenten
- Waardeverlies na 15+ jaar gebruik
Volledige analyse
Kenteken 04-TZ-BB is een zwarte Audi A3 uit 2007 met een 1984cc motor, 147pk (197pk DIN), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit de 8P-generatie was destijds een populaire keuze in het Nederlandse premiumsegment, mede door het sportieve karakter en de Duitse afwerking. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
## Motor & Motorcode De Audi A3 2.0 TFSI Ambition uit 2005 beschikt over een 2.0-liter viercilinder turbomotor (1984cc) met directe benzine-injectie (TFSI). De motorcode voor deze 147kW/197pk variant is **BPY** (let op: sommige bronnen noemen ook BWA, maar voor de 197pk-versie is BPY correct). Deze motor is transversaal geplaatst en levert een koppel van 280 Nm bij 1.800-5.000 toeren[1][4][6]. ## Bekende Problemen **Timing chain (distributieketting):** De 2.0 TFSI uit deze periode staat bekend om problemen met de distributieketting. Slijtage of uitrekking kan leiden tot ernstige motorschade. Controleer altijd de staat van de ketting en vervang deze preventief bij hoge kilometerstanden (**red** – ernstig)[forum-ervaringen]. **Turbo:** De turbo kan na verloop van tijd problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten. Lekkages, olieverlies of vermogensverlies zijn veelgehoorde klachten (**orange** – matig)[forum-ervaringen]. **Injectoren:** Vervuiling of defecten aan de directe injectoren komen voor, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental, startproblemen of verhoogd verbruik (**orange** – matig)[forum-ervaringen]. **Olieverbruik:** Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig oliepeil controleren is essentieel (**orange** – matig)[forum-ervaringen]. ## Transmissie & Onderhoud De handgeschakelde zesversnellingsbak (MQ350) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van versnellingsbakolie-lekkages, synchro’s of koppelingsproblemen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een nieuwe koppeling kost al snel €800-€1.200 (inclusief arbeid). Jaarlijkse APK en kleine service (olie/filter) kosten circa €150-€250, grote beurt (60.000 km) €400-€600. Reparaties aan motor of turbo kunnen fors oplopen (€1.000+).
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak (6-bak) biedt een sportieve rij-ervaring en is robuuster dan de DSG-automaat uit deze periode. De voorwielaandrijving zorgt voor directe stuurbekrachtiging en een wendbaar karakter. Sportieve ophanging en 17-inch lichtmetalen velgen (Ambition-uitvoering) dragen bij aan het rijplezier.
## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik volgens fabrieksopgave is 7,8 l/100km (gecombineerd), maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 9-10 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto met 147pk (197pk DIN) betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €35.125. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de **€4.000 en €7.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[2][8]. Waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium hatchback van deze leeftijd.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Sportief rijgedrag en directe stuurbekrachtiging - Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak (MQ350) - Goede afwerking en luxe uitrusting (Ambition) - Relatief zuinig voor het vermogen (officieel 7,8 l/100km) - Hoge topsnelheid (235 km/u) en snelle acceleratie (0-100 km/u in 6,9 sec)[1][4] - Goede wegligging en comfort **Nadelen** - Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik) - Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in het segment - Forse wegenbelasting door hoge fiscale pk’s - Interieur kan verouderd aanvoelen (vooral infotainment) - Beperkte bagageruimte t.o.v. concurrenten - Waardeverlies na 15+ jaar gebruik
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 04-TZ-BB uit 2007 is een sportieve en goed uitgeruste hatchback met een krachtige 2.0 TFSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt veel rijplezier, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor en onderhoud. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop. Voor de liefhebber van Duitse kwaliteit en rijbeleving blijft dit een aantrekkelijke occasion, mits de bekende problemen zijn aangepakt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,954 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 54
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 2.0 TFSI (04-TZ-BB)
Wat is de APK status van 04-TZ-BB?
De APK van 04-TZ-BB is verlopen op 13-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 04-TZ-BB een import auto?
Nee, 04-TZ-BB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-TZ-BB gehad?
04-TZ-BB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële verbruik van de Audi A3 2.0 TFSI Ambition uit 2005?
Het officiële gecombineerde verbruik volgens de fabrikant is 7,8 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 9-10 l/100km[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 147pk (197pk DIN) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[2][8].
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
De meest voorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo-problemen, vervuilde injectoren en hoog olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde zesversnellingsbak (MQ350) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van lekkages of synchro-problemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Kleine service (APK, olie/filter) kost circa €150-€250 per jaar, een grote beurt (60.000 km) €400-€600. Reparaties aan motor of turbo kunnen fors oplopen (€1.000+).
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage/uitrekking kan leiden tot motorschade
Signalen:
Ratelen, startproblemen, motorschade
Turbo
Lekkages, olieverlies, vermogensverlies
Signalen:
Blauwe rook, turbo-geruis, verminderde prestaties
Injectoren
Vervuiling/defecten
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, startproblemen, verhoogd verbruik
Olieverbruik
Hoog olieverbruik door slijtage zuigerveren/turbo
Signalen:
Frequent moeten bijvullen, blauwe rook
Versnellingsbakolie-lekkage
Lekkage bij hoge leeftijd/kilometerstand
Signalen:
Olievlekken onder auto, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.