Kenteken check 05-GTG-8
APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 159.984 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 05GTG8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 05-GTG-8
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 05-GTG-8
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 05-GTG-8
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 05-GTG-8
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 05-GTG-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1524 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 1.9 TDI dieselmotor met 77 pk en 250 Nm koppel
- Praktische 5-deurs MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 77 pk in Nederland
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door Volkswagen-netwerk
- Robuuste bouw en lange levensduur bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd verbruik veroorzaakt
- Automatische transmissie kan defecten vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 05-GTG-8 is een rode Volkswagen Caddy 1.9 TDI Trendline 5p. uit 2008 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €26.605 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1.9 TDI motor in deze Caddy heeft een cilinderinhoud van 1896cc en is waarschijnlijk uitgerust met de motorcode ALH of 1Z, beide bekende 4-cilinder 8-kleppen dieselmotoren van Volkswagen uit die periode. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 250 Nm koppel bij 1900 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's na langdurig gebruik problemen geven, evenals verstuivers die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automatische transmissie in deze Volkswagen Caddy is een conventionele automaat (geen DSG) die redelijk betrouwbaar is, maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en het gebruik als MPV. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.9 TDI Trendline 5p. uit 2008 met kenteken 05-GTG-8 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en de staat van de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze rode Volkswagen Caddy met kenteken 05-GTG-8 uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.9 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofefficiëntie en lage gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals de distributieketting en transmissie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,984 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,647 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
APK keuring details: Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
APK keuring details: 54
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (05-GTG-8)
Wat is de APK status van 05-GTG-8?
De APK van 05-GTG-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 05-GTG-8 een import auto?
Nee, 05-GTG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-GTG-8 gehad?
05-GTG-8 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Volkswagen Caddy?
De motorcode is meestal ALH of 1Z, beide 1.9-liter 4-cilinder dieselmotoren met ongeveer 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals slippen of schokken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en staat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Caddy uit 2003?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €3.000 en €5.000.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingslijtage
De timing chain kan uitrekken of breken, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopt of lekkende injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot inefficiënte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie defecten
Versnelde slijtage van koppelomvormer of interne bakonderdelen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1524 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
