Kenteken check 05-NH-GS
APK verlopen - 7+ eigenaars - 188.500 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 05NHGS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V (2003) – Kenteken 05-NH-GS
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V (2003) – Kenteken 05-NH-GS
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V (2003) – Kenteken 05-NH-GS
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V (2003) – Kenteken 05-NH-GS
Prestaties Renault Clio 1.6 16V (2003) – Kenteken 05-NH-GS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1113 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en betrouwbare 1.6 16V motor (F4P) met goede prestaties voor zijn klasse
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en dagelijks gebruik
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2001
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Interieur en afwerking kunnen verouderd aanvoelen
- Marktwaarde is laag, wat doorverkoop minder aantrekkelijk maakt
Gedetailleerde analyse
Kenteken 05-NH-GS is een grijze Renault Clio 1.6-16V Dynamique uit 2003 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €15.695 en is populair vanwege zijn sportieve karakter en degelijke techniek.
De motor van deze Renault Clio is een 1.6 liter 16-kleppen (16V) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1598cc en een vermogen van ongeveer 79 pk (officieel 107 pk / 79 kW volgens Nederlandse registratie). De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V motor hoort is F4P, een DOHC 4-cilinder motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 79 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V Dynamique uit 2001 met kenteken 05-NH-GS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 05-NH-GS uit 2003 is een compacte, sportieve hatchback met een betrouwbare 1.6 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en betaalbare onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V (05-NH-GS)
Wat is de APK status van 05-NH-GS?
De APK van 05-NH-GS is verlopen op 05-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 05-NH-GS een import auto?
Nee, 05-NH-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-NH-GS gehad?
05-NH-GS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is doorgaans F4P, een 1.6 liter DOHC 16-kleppen benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 79 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorlampje kan branden.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan gaan slippen of zwaar worden door slijtage van het koppelingsplaatje of drukgroep.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals de lambda-sonde of temperatuurvoeler kunnen defect raken, wat invloed heeft op motorprestaties.
Herkenningspunten:
Motorlampje brandt, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1113 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
