Kenteken check 20-NT-GR

APK verlopen - 4+ eigenaars - 194.094 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-193263
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
20-NT-GR
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio 1.6 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 20-NT-GR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Renault Clio 1.6 16V 2004

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V (2004) – Kenteken 20-NT-GR

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
28

Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V (2004) – Kenteken 20-NT-GR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Clio 1.6 16V (2004) – Kenteken 20-NT-GR

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid Renault Clio 1.6 16V (2004) – Kenteken 20-NT-GR

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Clio 1.6 16V (2004) – Kenteken 20-NT-GR

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 17.900
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
8 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
K4M A7
Soortgelijke auto's in NL
49 voertuigen
Aantal keren bekeken
383 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1138 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare K4M 1598cc motor met 107 pk en 16 kleppen
  • Sportieve en wendbare handling dankzij licht gewicht en voorwielaandrijving
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een benzineauto uit 2003
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
  • Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
  • Synchronisatieringen van versnellingsbak kunnen slijten
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor kleine auto

Gedetailleerde analyse

Kenteken 20-NT-GR is een zwarte Renault Clio 1.6-16V Dynamique Luxe uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode K4M) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 biedt een vermogen van 79 kW (107 pk) en een koppel van 148 Nm, met een handgeschakelde 5-versnellingsbak en voorwielaandrijving.

De Renault Clio 1.6-16V uit 2003 is uitgerust met de betrouwbare K4M motor, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert 79 kW (107 pk) bij 5750 tpm en 148 Nm koppel bij 3750 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en voldoet aan Euro 3 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de motor een ketting heeft in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, maar turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits goed onderhouden. De handling van de Clio is sportief voor zijn klasse, mede dankzij het lichte gewicht en de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een wendbare stadsauto.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 79 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Clio is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V Dynamique Luxe uit 2003 met kenteken 20-NT-GR is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte en relatief zuinige benzineauto zoekt met een sportief karakter. De marktwaarde ligt momenteel rond €1500 tot €3000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Deze zwarte Renault Clio met kenteken 20-NT-GR uit 2004 is een degelijke en wendbare hatchback met een betrouwbare 1.6-16V K4M motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Clio een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en betaalbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren aan te raden is.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

ESP €500
Traction control Pakket
Navigatie €1740

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 mei 2025
FEB 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 februari 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details:

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

13 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Remonderdelen zijn te verroest, Band met laag profiel

31 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Foto's

Renault Clio 1.6 16V 2004 – Afbeelding 1
Renault Clio 1.6 16V 2004 – Afbeelding 2
Renault Clio 1.6 16V 2004 – Afbeelding 3
Renault Clio 1.6 16V 2004 – Afbeelding 4
Renault Clio 1.6 16V 2004 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code K4M A7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 107 pk (79 kW)
Draaimoment 148 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,81 m
Voertuigbreedte 1,67 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,6 s
Topsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 170 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio 1.6 16V (20-NT-GR)

Wat is de APK status van 20-NT-GR?

De APK van 20-NT-GR is verlopen op 10-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 20-NT-GR een import auto?

Nee, 20-NT-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 20-NT-GR gehad?

20-NT-GR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Clio?

De motorcode is K4M, een 1.6-liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor.

Heeft deze Renault Clio een distributieriem of distributieketting?

Deze motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans langer meegaat dan een riem maar wel slijtage kan vertonen na hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 per kwartaal voor een benzineauto met 79 pk.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1138 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio 1.6 16V kentekens

Voertuig Registratie