Kenteken check 05-PR-TD
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 232.317 km (peildatum aug 2024)
37 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 05PRTD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 (2004) – Kenteken 05-PR-TD
Waardebehoud Mazda 6 2.0 (2004) – Kenteken 05-PR-TD
Onderhoud Mazda 6 2.0 (2004) – Kenteken 05-PR-TD
Veiligheid Mazda 6 2.0 (2004) – Kenteken 05-PR-TD
Prestaties Mazda 6 2.0 (2004) – Kenteken 05-PR-TD
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1375 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 2.0i MZR LF-VE motor met relatief laag olieverbruik.
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging.
- Automatische transmissie biedt rijgemak in stadsverkeer.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2002 (8,9-9,6 L/100km).
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Relatief lage wegenbelasting door 104 pk benzinemotor.
Aandachtspunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Beperkte motorvermogen (104 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakelde versies.
- Minder moderne technologie en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Marktwaarde is relatief laag, wat door sommigen als nadeel kan worden gezien.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 05-PR-TD is een grijze Mazda 6 2.0i Touring II uit 2004 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert comfort met degelijke techniek en een nieuwprijs van circa €28.595.
De 2.0i motor in deze Mazda 6 is de MZR LF-VE, een 1999cc inline-4 benzinemotor met een vermogen van ongeveer 104 pk. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10.8:1 en is bekend om zijn betrouwbare, zuinige karakter. De motorcode LF-VE wordt gebruikt voor deze generatie Mazda 6 2.0i. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor doorgaans een ketting gebruikt die minder onderhoud vereist dan een riem. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.0i motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat, bekend als de FS5A-EL of een vergelijkbare variant. Deze automaat is redelijk robuust maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,9 tot 9,6 liter per 100 km, wat overeenkomt met de oorspronkelijke WLTP-achtige waarden voor deze generatie. Wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.0i Touring II uit 2002 met kenteken 05-PR-TD is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, comfortabele middenklasser zoekt met een relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Mazda 6 met kenteken 05-PR-TD uit 2004 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0i motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor de automaat en distributieketting belangrijk is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,773 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 19
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Slijtage remsysteem
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
De parkeerrem beweegt niet goed, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 44
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 2.0 (05-PR-TD)
Wat is de APK status van 05-PR-TD?
De APK van 05-PR-TD is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 05-PR-TD een import auto?
Nee, 05-PR-TD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-PR-TD gehad?
05-PR-TD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Mazda 6 Touring II uit 2002?
De motorcode is MZR LF-VE, een 1999cc inline-4 benzinemotor met ongeveer 104 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 8,9 tot 9,6 liter per 100 km, wat overeenkomt met de oorspronkelijke WLTP-achtige waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mazda 6 in Nederland?
De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 6 2.0i Touring II uit 2002?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel tussen de €1500 en €3500 aangeboden, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokken geven of slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, brandend transmissielampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of versleten
Injectoren kunnen na veel kilometers vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals de luchtmassameter of lambda-sonde kunnen defect raken.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
