Kenteken check 06-JTF-2
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 212.014 km (peildatum apr 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 06JTF2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2009) – Kenteken 06-JTF-2
Waardebehoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2009) – Kenteken 06-JTF-2
Onderhoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2009) – Kenteken 06-JTF-2
Veiligheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2009) – Kenteken 06-JTF-2
Prestaties Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2009) – Kenteken 06-JTF-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1848 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele midi-SUV met veel binnenruimte.
- Degelijke en robuuste 2.2 CRDi dieselmotor (motorcode D4EB).
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 114 pk.
- Betrouwbare techniek mits goed onderhouden.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat kan bij hoge km schokkerig schakelen of defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan moderne dieselmodellen.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
Volledige analyse
Kenteken 06-JTF-2 is een zwarte Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Dynamic EK uit 2009, modeljaar 2006, met een 2188cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €43.990 en biedt een combinatie van ruimte, comfort en degelijkheid.
De 2.2 CRDi motor in deze Hyundai Santa Fe is een 4-cilinder diesel met een cilinderinhoud van 2188cc. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 2.2-liter CRDi is D4EB. Deze motor levert ongeveer 114 pk (84 kW) in de Dynamic uitvoering en staat bekend om zijn robuustheid. Echter, er zijn bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De automatische transmissie in deze Santa Fe is een 4- of 5-traps automaat, afhankelijk van de uitvoering. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 114 pk diesel in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo en injectoren kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Dynamic EK 2008 met kenteken 06-JTF-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turboservice. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze SUV is geschikt voor wie een ruime, comfortabele diesel zoekt met degelijke techniek, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Hyundai Santa Fe met kenteken 06-JTF-2 uit 2009 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.2 CRDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel ruimte en comfort voor zijn prijs. Goed onderhoud is cruciaal voor een probleemloze ervaring en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,014 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,611 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De kentekenplaat zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (06-JTF-2)
Wat is de APK status van 06-JTF-2?
De APK van 06-JTF-2 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 06-JTF-2 een import auto?
Nee, 06-JTF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-JTF-2 gehad?
06-JTF-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 CRDi motor in deze Hyundai Santa Fe?
De motorcode is D4EB, een 2.2-liter 4-cilinder dieselmotor die ongeveer 114 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 114 pk diesel ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Hyundai Santa Fe?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2006-2008 met redelijke kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €5.000 en €7.500.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, soms slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1848 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
