Kenteken check 16-SJ-SK
APK verlopen - 3+ eigenaars - 223.616 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 16SJSK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 16-SJ-SK
Waardebehoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 16-SJ-SK
Onderhoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 16-SJ-SK
Veiligheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 16-SJ-SK
Prestaties Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 16-SJ-SK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1858 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke en relatief zuinige 2.2 CRDi dieselmotor.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- Comfortabele rijervaring met voldoende koppel voor dagelijks gebruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 110 pk.
Volledige analyse
Kenteken 16-SJ-SK is een blauwe Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Style 7p. uit 2006 met een 2188cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €38.190 en biedt zeven zitplaatsen.
De 2.2 CRDi dieselmotor in deze Santa Fe heeft een motorcode doorgaans aangeduid als D4EB, een 2188cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 110 pk (81 kW) in deze Style-uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig olieniveau controleren vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Hyundai Santa Fe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een versleten koppeling kan enkele honderden euro's kosten om te vervangen. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (circa 6,5-7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Style 7p. met kenteken 16-SJ-SK uit 2006 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een volledige onderhoudsbeurt en recente APK zijn pluspunten. De ruime 7-persoonsindeling en degelijke motor maken het een praktische keuze voor gezinnen die een betrouwbare diesel-SUV zoeken.
Deze blauwe Hyundai Santa Fe met kenteken 16-SJ-SK uit 2006 is een ruime en praktische diesel-SUV met een betrouwbare 2.2 CRDi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfort voor gezinnen. Goed onderhoud is essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De parkeerrem beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De parkeerrem beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De parkeerrem beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De parkeerrem beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af,
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af,
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (16-SJ-SK)
Wat is de APK status van 16-SJ-SK?
De APK van 16-SJ-SK is verlopen op 02-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 16-SJ-SK een import auto?
Nee, 16-SJ-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-SJ-SK gehad?
16-SJ-SK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 CRDi dieselmotor in deze Hyundai Santa Fe?
De motorcode is doorgaans D4EB, een 2188cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 110 pk in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (Timing Chain)
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringen.
Turboproblemen
De turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorstoringen
De dieselinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1858 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
