Kenteken check 06-LVN-8

APK verlopen - 3+ eigenaars - 315.208 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-418618
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
06-LVN-8
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 2.0 TFSI
Kilometerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 06-LVN-8: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 06-LVN-8

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
37

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 06-LVN-8

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 06-LVN-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 06-LVN-8

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 06-LVN-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 56.147
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
155 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CDN
Vergelijkbare voertuigen in NL
33 voertuigen
Keren opgezocht
546 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1680 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Sportieve en toch comfortabele rijervaring
  • Ruime en praktische Avant-carrosserie met veel laadruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking in Pro Line S uitvoering
  • Goede balans tussen vermogen (155 pk) en brandstofverbruik
  • Stabiele marktwaarde door premium merk en uitvoering

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten geven
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor een benzineauto
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen

Uitgebreide analyse

Kenteken 06-LVN-8 is een blauwe Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn sportieve rijgedrag, quattro vierwielaandrijving en degelijke bouwkwaliteit. De nieuwprijs lag rond de €55.000, wat deze uitvoering tot een luxe en goed uitgeruste stationwagen maakt.

De 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A4 Avant heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'CCTA' of 'CDNB' in de 2.0 TFSI lijn van Audi uit die periode. Deze motor levert ongeveer 155 pk in de Pro Line S uitvoering, iets lager dan de standaard 200 pk variant, wat duidt op een iets aangepaste afstelling. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lagerschade, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij hogere kilometerstanden.

De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is meestal een multitronic CVT of een klassieke tiptronic automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bij de Pro Line S met quattro is vaak een 6-traps tiptronic automaat gemonteerd. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging bij het inschakelen van versnellingen en soms lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.0 TFSI quattro ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro Pro Line S met kenteken 06-LVN-8 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op bewijs van tijdig onderhoud, vooral aan de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Vraag naar de staat van de automaat en of de transmissievloeistof recent is ververst. Een proefrit met aandacht voor schakelen en acceleratie is aan te raden. Door de hogere nieuwprijs en luxe uitvoering is de marktwaarde relatief stabiel, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten bij hogere kilometerstanden.

Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken 06-LVN-8 uit 2010 is een sportieve en comfortabele middenklasse combi met een krachtige 1984cc TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en luxe. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

16 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

10 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

16 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

8 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

10 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan

APK keuring details: Band met laag profiel

7 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 1
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 16-11-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDN
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 211 pk (155 kW)
Trekkracht 350 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,85 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 570 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,6 s
Max. snelheid 237 km/u
Verbruik gecombineerd 7,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 179 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI (06-LVN-8)

Wat is de APK status van 06-LVN-8?

De APK van 06-LVN-8 is verlopen op 16-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 06-LVN-8 een import auto?

Nee, 06-LVN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 06-LVN-8 gehad?

06-LVN-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CCTA of CDNB voor de 1984cc 2.0 TFSI motor uit 2008.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 155 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Audi A4 Avant?

Timing chain slijtage, turbo lagerschade en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo lagerschade

Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of onvoldoende smering.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.

Let op
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij opschakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 Avant 2.0 TFSI modellen

Type Plaat