Kenteken check 06-NB-KS
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 236.913 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 06NBKS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2003) – Kenteken 06-NB-KS
Waardebehoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2003) – Kenteken 06-NB-KS
Onderhoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2003) – Kenteken 06-NB-KS
Veiligheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2003) – Kenteken 06-NB-KS
Prestaties Renault Espace 2.0 16V Turbo (2003) – Kenteken 06-NB-KS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Espace 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1815 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en flexibele interieurindeling met vijf losse achterstoelen.
- Degelijke 2.0-liter motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Veiligheidsuitrusting met meerdere airbags, inclusief gordijnairbags voor achterpassagiers.
- Goede wegligging en comfort voor een MPV uit 2002.
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke wegenbelasting voor 120 pk benzine.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven, met dure reparaties tot gevolg.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van moderne auto's.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
- Elektronische bedieningselementen en dashboard kunnen storingen vertonen.
- Geen schuifdeuren, wat minder praktisch is voor in- en uitstappen in krappe ruimtes.
- Beperkte bagageruimte met alle stoelen in gebruik.
Volledige analyse
Kenteken 06-NB-KS is een gele Renault Espace 2.0 T Authentique uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2002 was nieuwprijs €33.200 en biedt praktische ruimte en degelijke prestaties voor gezinnen.
De 2.0-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor (motorcode vaak F4R voor deze generatie) levert 120 pk (volgens Nederlandse specificatie) en 188 Nm koppel. Dit is een atmosferische motor zonder turbo in de Authentique uitvoering, hoewel er ook 2.0 T turbo varianten bestaan met 163 pk. Bekende motorproblemen zijn matig olieverbruik en slijtage van de distributieketting, die bij hoge kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze niet-turbo versie.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (meestal 5-bak bij 2.0 benzine) is robuust maar kan slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms schakelhaperingen door versleten schakelas. Onderhoudskosten voor transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro. Regelmatig onderhoud verlengt levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-achtige waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 120 pk benzinemotor bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €600-€900. Grotere reparaties zoals distributieketting of koppeling verhogen kosten tijdelijk.
Koop een Renault Espace 2.0 T Authentique met volledig onderhoudsboekje en controleer distributieketting en koppeling. Let op roestvorming onder de auto en elektrische storingen in het dashboard. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken en een betaalbare grote auto willen. Vermijd exemplaren met onduidelijke onderhoudshistorie of hoge kilometerstand zonder kettingvervanging.
Deze gele Renault Espace met kenteken 06-NB-KS uit 2003 is een ruime, praktische MPV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Het stuurkogelhuis is beschadigd door roest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Het stuurkogelhuis is beschadigd door roest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
+-7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Espace 2.0 16V Turbo (06-NB-KS)
Wat is de APK status van 06-NB-KS?
De APK van 06-NB-KS is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 06-NB-KS een import auto?
Nee, 06-NB-KS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-NB-KS gehad?
06-NB-KS heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Renault Espace 2002?
De motorcode is meestal F4R voor de 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor zonder turbo in deze generatie.
Hoeveel pk levert de 2.0 T Authentique motor?
De 2.0 T Authentique levert ongeveer 120 pk in de Nederlandse uitvoering.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage en matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële waarden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Metaalachtig geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen dashboard
Digitale displays en bedieningselementen kunnen uitvallen of foutmeldingen geven.
Signalen:
Niet werkende meters, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij onvoldoende behandeling.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Espace 2.0 16V Turbo exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
