Kenteken check 95-SJ-TK

APK verlopen - 2+ eigenaars - 222.222 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-354666
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
95-SJ-TK
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Espace 2.0 16V Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 95-SJ-TK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2006

Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 95-SJ-TK

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
30

Waardebehoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 95-SJ-TK

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 95-SJ-TK

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 95-SJ-TK

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 95-SJ-TK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.100
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
2968 dagen verlopen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
F4R W7
Vergelijkbare voertuigen in NL
31 voertuigen
Keren opgezocht
670 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Espace 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1780 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en flexibele interieurindeling met vijf losse achterstoelen.
  • Sterke en soepele 2.0-liter turbomotor met 120 pk.
  • Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten.
  • Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en gordels per zitplaats.
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd met relatief goede wegligging.
  • Redelijk waardebehoud gezien het segment en bouwjaar.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten.
  • Automaat kan schokkerig worden en vraagt regelmatig onderhoud.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km).
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor benzine-MPV's.
  • Beperkte bagageruimte bij volledige bezetting van alle vijf stoelen.
  • Geen schuifdeuren, wat minder praktisch is voor gezinnen met kleine kinderen.

Volledige analyse

Kenteken 95-SJ-TK is een zwarte Renault Espace 2.0 T Privilège uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2002 was nieuwprijs €42.050 en biedt een ruime, comfortabele rit met een krachtige 120 pk motor.

De 1998cc 4-cilinder turbomotor in deze Renault Espace 2.0 T Privilège heeft de motorcode F4R, een bekende Renault motor uit die periode. Deze 16-klepper levert ongeveer 120 pk (88 kW) en staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die na circa 150.000 km aandacht kan vereisen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud problemen geven, net als de brandstofinjectoren die soms verstopt raken.

De automaat in deze Espace is een 4- of 5-traps automatische transmissie, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen snel enkele honderden tot duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Renault Espace 2.0 T Privilège met kenteken 95-SJ-TK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en automaatonderhoud. Let op olieverbruik en eventuele schokkerige automaatwerking. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die veel ruimte zoeken, maar verwacht hogere brandstof- en onderhoudskosten dan bij kleinere auto's.

Deze zwarte Renault Espace met kenteken 95-SJ-TK uit 2006 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 T motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Espace veel waar voor zijn geld voor wie een praktische gezinsauto zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €200
Mistlampen €220
Parkeerhulp €400
Lichtmetalen velgen €1250
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2018

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 juni 2018
AUG 2017

Kilometerstand

XXX,222 km geregistreerd

XXX,222 km
INFO
23 augustus 2017
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 januari 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

8 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

1 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-01-2017

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F4R W7
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 163 pk (120 kW)
Trekkracht 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,66 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Voertuighoogte 1,73 m
Wielafstand 2,8 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 815 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 10,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 255 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Espace 2.0 16V Turbo (95-SJ-TK)

Wat is de APK status van 95-SJ-TK?

De APK van 95-SJ-TK is verlopen op 27-01-2018. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 95-SJ-TK een import auto?

Nee, 95-SJ-TK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 95-SJ-TK gehad?

95-SJ-TK heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T Privilège uit 2002?

De motorcode is F4R, een 1998cc 4-cilinder turbomotor met 120 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Espace?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral de distributieketting kan vroeg slijten en er is verhoogd olieverbruik mogelijk.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en motorstoringen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan schokken of slippen bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, soms slippen.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Laag risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Digitale displays en bedieningselementen kunnen storingen vertonen door ouderdom en vocht.

Signalen:

Uitvallende displays, niet reagerende knoppen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Espace 2.0 16V Turbo exemplaren

Type Plaat