Kenteken check 06-TH-XP

APK verlopen - 3 eigenaars - 357.576 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-643826
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
06-TH-XP
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A3 2.0 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 06-TH-XP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Audi A3 2.0 TDI 2006

Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2006) – Kenteken 06-TH-XP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
45

Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2006) – Kenteken 06-TH-XP

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2006) – Kenteken 06-TH-XP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2006) – Kenteken 06-TH-XP

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2006) – Kenteken 06-TH-XP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.050
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
197 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BMM
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
808 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi A3 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1405 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinig verbruik voor een auto van deze klasse (officieel 5,7 l/100 km, praktijk vaak rond 6,0 l/100 km)[1].
  • Degelijke, betrouwbare BKD-motor met voldoende vermogen en koppel voor dagelijks gebruik[1][2].
  • Comfortabele en sportieve rij- en zitpositie, typisch Audi-interieur.
  • Goede geluidsisolatie en afwerking voor het segment.
  • Handgeschakelde 6-bak is onderhoudsarm en prettig in gebruik.
  • Relatief lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.

Waar je op moet letten

  • Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland (ca. €88 per maand in 2025).
  • Kans op dure reparaties bij slijtage van turbo, injectoren of distributieketting.
  • Elektronische problemen (o.a. boordcomputer, sensoren) komen voor bij oudere exemplaren.
  • Interieurmaterialen kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Beperkte laadruimte ten opzichte van moderne hatchbacks.
  • Waardeverlies is aanzienlijk na 20 jaar, ondanks degelijke bouw.

Volledige analyse

Kenteken 06-TH-XP is een grijze Audi A3 uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder turbodiesel (103pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ was destijds een populaire keuze vanwege het comfort, de degelijkheid en het zuinige karakter. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.

De 2.0 TDI-motor in deze Audi A3 heeft een cilinderinhoud van 1968cc en levert 103 kW (140 pk) bij 4000 toeren en 320 Nm koppel tussen 1750 en 2500 toeren[1][2]. De motorcode voor deze 1968cc-motor is **BKD** – een bekende en veelgebruikte motor in de Volkswagen-groep uit deze periode[1]. De BKD-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe onderhoudsarm is, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan deze slijten en zelfs breken (zie ‘Veelvoorkomende problemen’). De turbo en injectoren zijn robuust, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij hoge leeftijd of slijtage.

Deze Audi A3 is uitgerust met een **handgeschakelde 6-bak**. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakken kunnen op hoge leeftijd last krijgen van synchro’s of koppelingsslijtage. Onderhoudskosten zijn relatief laag: een nieuwe koppeling kost gemiddeld €600-€900, afhankelijk van het merk en de garage. Jaarlijks onderhoud (olie, filters, inspectie) kost circa €200-€400 bij een onafhankelijke garage.

**Verbruik**: Volgens de fabrikant verbruikt deze A3 gemiddeld 5,7 l/100 km (gecombineerd), 4,8 l/100 km (snelweg) en 7,3 l/100 km (stad)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €4.500 en €4.900 (Australische markt, vergelijkbaar met Nederlandse situatie)[1]. **Wegenbelasting**: Voor een dieselauto van 103 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. **Onderhoudskosten**: Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK-kosten zijn circa €35-€50 per jaar.

Deze grijze Audi A3 met kenteken 06-TH-XP uit 2006 is een degelijke, zuinige en comfortabele hatchback met een sportieve uitstraling. De BKD-motor is betrouwbaar, maar vraagt om tijdig onderhoud. De handgeschakelde versnellingsbak is robuust en onderhoudsarm. Houd rekening met de hogere wegenbelasting voor diesels en de kans op slijtage- en elektronische problemen bij hoge leeftijd.

Deze grijze Audi A3 met kenteken 06-TH-XP uit 2006 is een solide keuze voor wie een zuinige, comfortabele en sportieve hatchback zoekt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de distributieketting en laat de turbo en injectoren nakijken bij twijfel. De auto biedt veel rijplezier en degelijkheid, maar vraagt om aandacht bij hoge kilometerstanden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix €80
Bandenspanningcontrole €60
Mistlampen €160
Variabele lichtverdeling €340
Xenon verlichting €850
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1390
Parkeerhulp €340
Radio €575
Navigatie €1480
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1655
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 september 2006
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

29 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

26 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

13 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

21 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Afbeeldingen

Audi A3 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 1
maart 2025
Audi A3 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 2
maart 2025
Audi A3 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 3
maart 2025
Audi A3 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 4
maart 2025
Audi A3 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 5
maart 2025
Audi A3 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 6
maart 2025
Audi A3 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 7
maart 2025
Audi A3 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 8
maart 2025

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 30-09-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BMM
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,31 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 560 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Topsnelheid begrensd 207 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 148 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A3 2.0 TDI (06-TH-XP)

Wat is de APK status van 06-TH-XP?

De APK van 06-TH-XP is verlopen op 30-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 06-TH-XP een import auto?

Nee, 06-TH-XP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 06-TH-XP gehad?

06-TH-XP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 2.0 TDI Ambition 1968cc?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,7 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. Officieel is het gecombineerde verbruik 5,7 l/100 km[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een diesel van 103 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer de onderhoudshistorie, laat de distributieketting, turbo en injectoren nakijken, en test de elektronica grondig.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-bak is over het algemeen zeer betrouwbaar, maar kan bij hoge leeftijd last krijgen van synchro’s of koppelingsslijtage.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3?

De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €4.500 en €4.900 (vergelijkbaar met Australische markt)[1].

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK-kosten zijn circa €35-€50 per jaar.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage/breuk

De distributieketting kan op hoge leeftijd of bij gebrekkig onderhoud slijten of zelfs breken, met motorschade tot gevolg.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring, motorschade.

Matig risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan na veel kilometers of slecht onderhoud defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en dure reparaties.

Signalen:

Blauwe rook, vermogensverlies, waarschuwingslampjes.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Vervuiling of defecten aan de injectoren kunnen leiden tot onregelmatig draaien, vermogensverlies en hoger verbruik.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, trillingen, storingslampjes.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sensoren, boordcomputer of bedrading kunnen storingen geven, vooral bij oudere auto’s.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onverklaarbare storingen.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchro’s slijtage

Bij hoge leeftijd of ruw gebruik kunnen de synchro’s van de versnellingsbak slijten, wat leidt tot moeilijk schakelen.

Signalen:

Kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A3 2.0 TDI in Nederland

Auto Nummerplaat