Kenteken check 06-TH-XP
APK verlopen - 3 eigenaars - 357.576 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 06THXP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2006) – Kenteken 06-TH-XP
Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2006) – Kenteken 06-TH-XP
Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2006) – Kenteken 06-TH-XP
Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2006) – Kenteken 06-TH-XP
Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2006) – Kenteken 06-TH-XP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A3 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1405 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig verbruik voor een auto van deze klasse (officieel 5,7 l/100 km, praktijk vaak rond 6,0 l/100 km)[1].
- Degelijke, betrouwbare BKD-motor met voldoende vermogen en koppel voor dagelijks gebruik[1][2].
- Comfortabele en sportieve rij- en zitpositie, typisch Audi-interieur.
- Goede geluidsisolatie en afwerking voor het segment.
- Handgeschakelde 6-bak is onderhoudsarm en prettig in gebruik.
- Relatief lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland (ca. €88 per maand in 2025).
- Kans op dure reparaties bij slijtage van turbo, injectoren of distributieketting.
- Elektronische problemen (o.a. boordcomputer, sensoren) komen voor bij oudere exemplaren.
- Interieurmaterialen kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Beperkte laadruimte ten opzichte van moderne hatchbacks.
- Waardeverlies is aanzienlijk na 20 jaar, ondanks degelijke bouw.
Volledige analyse
Kenteken 06-TH-XP is een grijze Audi A3 uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder turbodiesel (103pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ was destijds een populaire keuze vanwege het comfort, de degelijkheid en het zuinige karakter. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De 2.0 TDI-motor in deze Audi A3 heeft een cilinderinhoud van 1968cc en levert 103 kW (140 pk) bij 4000 toeren en 320 Nm koppel tussen 1750 en 2500 toeren[1][2]. De motorcode voor deze 1968cc-motor is **BKD** – een bekende en veelgebruikte motor in de Volkswagen-groep uit deze periode[1]. De BKD-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe onderhoudsarm is, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan deze slijten en zelfs breken (zie ‘Veelvoorkomende problemen’). De turbo en injectoren zijn robuust, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij hoge leeftijd of slijtage.
Deze Audi A3 is uitgerust met een **handgeschakelde 6-bak**. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakken kunnen op hoge leeftijd last krijgen van synchro’s of koppelingsslijtage. Onderhoudskosten zijn relatief laag: een nieuwe koppeling kost gemiddeld €600-€900, afhankelijk van het merk en de garage. Jaarlijks onderhoud (olie, filters, inspectie) kost circa €200-€400 bij een onafhankelijke garage.
**Verbruik**: Volgens de fabrikant verbruikt deze A3 gemiddeld 5,7 l/100 km (gecombineerd), 4,8 l/100 km (snelweg) en 7,3 l/100 km (stad)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €4.500 en €4.900 (Australische markt, vergelijkbaar met Nederlandse situatie)[1]. **Wegenbelasting**: Voor een dieselauto van 103 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. **Onderhoudskosten**: Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK-kosten zijn circa €35-€50 per jaar.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 06-TH-XP uit 2006 is een degelijke, zuinige en comfortabele hatchback met een sportieve uitstraling. De BKD-motor is betrouwbaar, maar vraagt om tijdig onderhoud. De handgeschakelde versnellingsbak is robuust en onderhoudsarm. Houd rekening met de hogere wegenbelasting voor diesels en de kans op slijtage- en elektronische problemen bij hoge leeftijd.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 06-TH-XP uit 2006 is een solide keuze voor wie een zuinige, comfortabele en sportieve hatchback zoekt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de distributieketting en laat de turbo en injectoren nakijken bij twijfel. De auto biedt veel rijplezier en degelijkheid, maar vraagt om aandacht bij hoge kilometerstanden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 40
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 31
APK keuring details: 07
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 2.0 TDI (06-TH-XP)
Wat is de APK status van 06-TH-XP?
De APK van 06-TH-XP is verlopen op 30-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 06-TH-XP een import auto?
Nee, 06-TH-XP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-TH-XP gehad?
06-TH-XP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 2.0 TDI Ambition 1968cc?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,7 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. Officieel is het gecombineerde verbruik 5,7 l/100 km[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel van 103 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, laat de distributieketting, turbo en injectoren nakijken, en test de elektronica grondig.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-bak is over het algemeen zeer betrouwbaar, maar kan bij hoge leeftijd last krijgen van synchro’s of koppelingsslijtage.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3?
De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €4.500 en €4.900 (vergelijkbaar met Australische markt)[1].
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK-kosten zijn circa €35-€50 per jaar.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain) slijtage/breuk
De distributieketting kan op hoge leeftijd of bij gebrekkig onderhoud slijten of zelfs breken, met motorschade tot gevolg.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, motorschade.
Turbo falen
De turbo kan na veel kilometers of slecht onderhoud defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en dure reparaties.
Signalen:
Blauwe rook, vermogensverlies, waarschuwingslampjes.
Injectorproblemen
Vervuiling of defecten aan de injectoren kunnen leiden tot onregelmatig draaien, vermogensverlies en hoger verbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, trillingen, storingslampjes.
Elektronische storingen
Sensoren, boordcomputer of bedrading kunnen storingen geven, vooral bij oudere auto’s.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onverklaarbare storingen.
Versnellingsbak synchro’s slijtage
Bij hoge leeftijd of ruw gebruik kunnen de synchro’s van de versnellingsbak slijten, wat leidt tot moeilijk schakelen.
Signalen:
Kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 2.0 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|