Kenteken check JB-427-Z
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 376.002 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor JB427Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2013) – Kenteken JB-427-Z
Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2013) – Kenteken JB-427-Z
Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2013) – Kenteken JB-427-Z
Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2013) – Kenteken JB-427-Z
Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2013) – Kenteken JB-427-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1390 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselblok met 110 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Ruime kofferbak voor segment sedan
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en turbo bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting diesel relatief hoog in Nederland
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JB-427-Z is een witte Audi A3 Limousine uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder 110pk dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze kleine middenklasse sedan met voorwielaandrijving was nieuwprijs €40.150 en valt op door zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A3 Limousine heeft de motorcode vaak aangeduid als CFFB of CFFA, onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor beschikt over common rail directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi A3 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend bij deze handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 2.0 TDI Ambition Pro Line S uit 2013 met kenteken JB-427-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €9.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige diesel zoekt met een premium uitstraling.
Deze witte Audi A3 Limousine met kenteken JB-427-Z uit 2013 is een degelijke en zuinige kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen noodzakelijk is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
APK keuring details: 38
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 39
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 26
APK keuring details: 16
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 2.0 TDI (JB-427-Z)
Wat is de APK status van JB-427-Z?
De APK van JB-427-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JB-427-Z een import auto?
Ja, JB-427-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JB-427-Z gehad?
JB-427-Z heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode is meestal CFFB of CFFA, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, met beperkte onderhoudskosten. Koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, exclusief grote reparaties zoals turbo of injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Limousine?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet meer correct, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger olieverbruik bij oudere motoren door slijtage zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 2.0 TDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
