Kenteken check 56-RR-RL

APK geldig tot okt 2026 - 17+ eigenaars - 333.766 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-739419
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
56-RR-RL
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A3 2.0 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-RR-RL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Audi A3 2.0 TDI 2005

Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2005) – Kenteken 56-RR-RL

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2005) – Kenteken 56-RR-RL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2005) – Kenteken 56-RR-RL

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2005) – Kenteken 56-RR-RL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2005) – Kenteken 56-RR-RL

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 22.800
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
217 dagen
Aantal op naam
17+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CFH
Aantal in Nederland
74 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.047 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A3 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1415 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en robuuste 2.0 TDI motor met 103 pk.
  • Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km.
  • Handgeschakelde versnellingsbak met goede betrouwbaarheid.
  • Compacte en sportieve hatchback, makkelijk in de stad en op de snelweg.
  • Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor modeljaar 2003.
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een dieselauto.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan betekenen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Beperkte achterruimte door 3-deurs uitvoering.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 56-RR-RL is een grijze Audi A3 2.0 TDI Attraction uit 2005 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2003 staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinige dieselmotor, gecombineerd met een handgeschakelde versnellingsbak.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A3 2.0 TDI Attraction uit 2003 heeft de motorcode vaak aangeduid als 'BKD' of 'BMM' in latere modellen, maar voor 2003 is het meestal de BKD-motor. Deze motor levert 103 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot problemen met de distributieketting. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten zijn cruciaal.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten koppeling of synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800 bij vervanging. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TDI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A3 2.0 TDI Attraction uit 2003 met kenteken 56-RR-RL is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en let op olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit en eventueel een technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een verstandige keuze voor liefhebbers van compacte dieselauto's, mits goed onderhouden.

Deze grijze Audi A3 2.0 TDI Attraction met kenteken 56-RR-RL uit 2005 is een betrouwbare en relatief zuinige dieselauto met een sterke motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende problemen zoals distributieketting, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, en behoudt hij redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix €80
Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €160
Xenon verlichting €750
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1390
Parkeerhulp €330
Radio €555
Navigatie €1480
Lichtmetalen velgen €400
Leer €1615
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 januari 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,133 km geregistreerd

XXX,133 km
INFO
22 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
9 maart 2024
MEI 2017

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
11 mei 2017
NOV 2010

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

126,000 km INFO
10 november 2010
JUL 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juli 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

29 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Band met laag profiel

30 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Foto's

Audi A3 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi A3 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi A3 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi A3 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi A3 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 5
maart 2024
Audi A3 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 6
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CFH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,2 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 560 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 207 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A3 2.0 TDI (56-RR-RL)

Wat is de APK status van 56-RR-RL?

De APK van 56-RR-RL is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 56-RR-RL een import auto?

Nee, 56-RR-RL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-RR-RL gehad?

56-RR-RL heeft 17 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in de Audi A3 uit 2003?

De motorcode is meestal BKD voor de 1968cc 4-cilinder dieselmotor in de Audi A3 2.0 TDI uit 2003.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties zoals turbo of injectoren.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Bekende problemen zijn slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders, turbo slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting voor een 103 pk dieselauto als deze ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan kettinggeleiders kan leiden tot speling en kettingproblemen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Versleten koppeling

Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A3 2.0 TDI kentekens

Voertuig Registratie