Kenteken check 06-XTG-8

APK verlopen - 6+ eigenaars - 212.753 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-773971
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
06-XTG-8
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
B 200 CDI BlueEFFICIENCY
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 06-XTG-8: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY 2012

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 06-XTG-8

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
17

Waardebehoud Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 06-XTG-8

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 06-XTG-8

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 06-XTG-8

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 06-XTG-8

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 48.194
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
218 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Ja
Engine code
651901
Soortgelijke auto's in NL
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
603 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en zuinige OM651 1796cc dieselmotor met 100 pk.
  • Comfortabele automaat (7G-DCT) met soepele schakelingen.
  • Ruime en praktische MPV met goede zitpositie en laadruimte.
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit Mercedes-Benz.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km.
  • Waardebehoud is redelijk gezien merk en segment.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
  • Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud.
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog.
  • Wegenbelasting voor diesel en automaat is fors in Nederland.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 06-XTG-8 is een witte Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI Ambition uit 2012, uitgerust met een 1796cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met Mercedes-Benz kwaliteit en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs circa €41.248.

De 1796cc motor in deze B-klasse 200 CDI is onderdeel van de OM651 motorfamilie, een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motorcode voor deze variant is doorgaans OM651.911 of OM651.912, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en een koppel rond 260-280 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

De automaat in deze B-klasse is meestal de 7G-DCT (7-traps dubbele koppeling) of de 5-traps Autotronic CVT, afhankelijk van uitvoering. De 7G-DCT staat bekend om soepele schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip. Onderhoud is cruciaal; tijdige vervanging van transmissievloeistof en software-updates zijn aanbevolen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten aan de mechatronica of koppelingen. De CVT-variant is minder gangbaar en kan bij hoge belasting slijtage vertonen. Over het algemeen zijn onderhoudskosten voor de automaat hoger dan voor handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI Ambition uit 2011 met kenteken 06-XTG-8 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen is essentieel. Let op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze witte Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 06-XTG-8 uit 2012 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 1796cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een luxe compacte gezinsauto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter a.W.
High-beam Assistant €119
Zij-airbags achter €446
DAB-Radio €488
Precrash-systeem €393
Mistlampen €220
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1023
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €803
Navigatie €857
eCall Pakket
Metallic lak €619
Runflat €226

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2020

Kilometerstand

XXX,794 km geregistreerd

XXX,794 km
INFO
1 september 2020
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 augustus 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

18 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

19 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

29 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

12 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

29 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

30 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

27 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

13 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 1
maart 2025
Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 2
maart 2025
Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 3
maart 2025
Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 4
maart 2025
Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 5
maart 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-09-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 651901
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1796 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,47 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,56 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 620 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 115 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (06-XTG-8)

Wat is de APK status van 06-XTG-8?

De APK van 06-XTG-8 is verlopen op 18-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 06-XTG-8 een import auto?

Nee, 06-XTG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 06-XTG-8 gehad?

06-XTG-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc dieselmotor in de B-klasse 200 CDI?

De motorcode is meestal OM651.911 of OM651.912, onderdeel van de OM651 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze auto?

De 7G-DCT automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij verwaarlozing. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Urgent
Motor

Turbo defect

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Mechatronica of koppelingen kunnen slijten zonder tijdig onderhoud.

Kenmerken:

Schokkerige of vertraagde schakelingen, slippen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan olieverbruik verhogen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland

Voertuig Registratie