Kenteken check 07-NN-LD
APK verlopen - 9+ eigenaars - 186.786 km (peildatum okt 2024)
Let op: 36 bevindingen voor 07NNLD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 307 135 (2004) – Kenteken 07-NN-LD
Waardebehoud Peugeot 307 135 (2004) – Kenteken 07-NN-LD
Onderhoud Peugeot 307 135 (2004) – Kenteken 07-NN-LD
Veiligheid Peugeot 307 135 (2004) – Kenteken 07-NN-LD
Prestaties Peugeot 307 135 (2004) – Kenteken 07-NN-LD
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 135 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1294 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim interieur en grote kofferbak voor het segment
- Levendige en soepele 2.0-liter benzinemotor (134 pk)[1][6]
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag
- Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt
- Distributieketting i.p.v. riem (minder onderhoud)
Aandachtspunten
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse en Japanse concurrenten
- Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave
- Bekende problemen met elektronica en kleine mankementen
- Onderdelen soms duurder dan bij Aziatische merken
- APK-keuring kan duurder uitvallen door slijtage
- Derde zitplaats achterin beperkt bruikbaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken 07-NN-LD is een blauwe Peugeot 307 uit 2004 met een 1997cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Peugeot 307 2.0-16V XS uit 2001 is uitgerust met de EW10-motor, een 1997cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, 100 kW (136 pk) en 190 Nm koppel[3][6]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vergt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Turbo’s zijn op deze motor niet van toepassing; injectoren en olieverbruik zijn bekende aandachtspunten bij oudere exemplaren.
Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak. Peugeot’s handmatige transmissies uit deze periode staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar slijtage aan de koppelingset (vooral bij stadsgebruik) en versnellingsbaklagers komt voor bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig vervangen. Jaarlijkse service (olie, filters, kleine beurt) kost gemiddeld €200-€300, afhankelijk van de garage.
Het praktijkverbruik van de 2.0-16V ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) ongeveer 1 op 14,2 (7,0 l/100km) is[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor 100 pk (74 kW) bedraagt circa €68 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere auto’s hebben vaker kleine reparaties nodig. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €400 en €600.
De nieuwprijs van deze Peugeot 307 2.0-16V XS was €23.550. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar in redelijke staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig, zoals gebruikelijk bij Franse middenklassers van deze leeftijd.
Deze blauwe Peugeot 307 met kenteken 07-NN-LD uit 2004 is een ruime, praktische hatchback met een levendige benzinemotor. De auto biedt veel auto voor weinig geld, maar vraagt wel aandacht voor onderhoud en bekende mankementen. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,674 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,984 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlicht werkt niet goed, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlicht werkt niet goed, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 23
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Claxon werkt niet of is er niet
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 307 135 (07-NN-LD)
Wat is de APK status van 07-NN-LD?
De APK van 07-NN-LD is verlopen op 13-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 07-NN-LD een import auto?
Nee, 07-NN-LD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 07-NN-LD gehad?
07-NN-LD heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 307 2.0-16V?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 14,2 (7,0 l/100km) is[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 100 pk in Nederland?
Voor 100 pk (74 kW) betaal je in 2025 circa €68 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse service (kleine beurt) kost €200-€300. Reken op €400-€600 per jaar inclusief APK en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en lagers komt voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot 307?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Ja, vooral de COM2000-stuurmodule en centrale vergrendeling geven soms problemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat
Elektronische storingen
COM2000-stuurmodule (indicatoren, ruitenwissers) en centrale vergrendeling geven soms problemen.
Kenmerken:
Knipperlichten werken niet, ruitenwissers defect
Versnellingsbak en koppeling
Slijtage aan koppelingset en versnellingsbaklagers bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaar, schakelen moeilijk
Roestvorming
Roest bij de wielkasten en onderzijde komt voor, vooral bij auto’s zonder onderhoud.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1294 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
