Kenteken check 08-LPK-2
APK verlopen - 5+ eigenaars - 150.000 km (peildatum jul 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 08LPK2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 08-LPK-2
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 08-LPK-2
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 08-LPK-2
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 08-LPK-2
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 08-LPK-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1640 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijveiligheid, ook bij slecht weer
- Luxe interieurafwerking en degelijke bouwkwaliteit
- Comfortabele en sportieve rij-ervaring dankzij onafhankelijke wielophanging en goede demping
- Relatief zuinige turbo benzinemotor voor zijn prestaties
- Ruime kofferbak (13,4 ft³) voor de klasse[5]
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort op lange afstanden
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door fiscale pk-classificatie
- Kans op dure reparaties bij verwaarlozing (turbo, injectoren, automaat)
- Bekende problemen met olieverbruik en timingketting
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten
- Interieurtechniek (MMI, boordcomputer) kan verouderd aanvoelen
- Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan fabrieksopgave
Gedetailleerde analyse
Kenteken 08-LPK-2 is een rode Audi A4 Limousine uit 2010 met een 2.0 TFSI quattro S edition motor (1984cc, 155pk, benzine, automaat). Deze luxe Duitse sedan was destijds nieuw verkrijgbaar voor €50.780 en biedt een combinatie van rijcomfort, prestaties en Audi-typische afwerking. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, kosten en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De Audi A4 Limousine 2010 met kenteken 08-LPK-2 is uitgerust met de bekende 2.0 TFSI motor (motorcode: **BPJ** of **BPY** voor de 155pk/114kW variant, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze viercilinder turbo benzinemotor heeft een cilinderinhoud van 1984cc, levert 155pk (114kW) en is gekoppeld aan een zesversnellings Tiptronic automaat met quattro vierwielaandrijving. De motor staat bekend om zijn soepele krachtleverantie en relatief lage verbruikscijfers voor zijn klasse.
De Tiptronic automaat in combinatie met quattro-aandrijving zorgt voor uitstekende tractie en comfort, maar vergt wel regelmatig onderhoud. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de versnellingsbak (zoals schakelproblemen of slippen) voorkomen. Vervanging van de olie en het filter om de 60.000 km wordt sterk aangeraden om slijtage te beperken.
Het praktijkverbruik van de 2.0 TFSI quattro automaat ligt rond de 1 op 10 (10 l/100km) in de stad en 1 op 13 (7,7 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar de EPA-cijfers (Amerikaans equivalent) geven 23 mpg stad / 34 mpg snelweg aan, wat neerkomt op ongeveer 1 op 10,2 en 1 op 6,9[3]. De wegenbelasting voor 155pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (tariefklasse 12, benzine, gewichtsklasse 1.545-1.745 kg).
De huidige marktwaarde van een rode Audi A4 Limousine 2010 met kenteken 08-LPK-2 in goede staat ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 18 jaar is circa 85-90% van de nieuwwaarde verdampt. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €800-€1.200 per jaar (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen, incidentele reparaties).
Deze rode Audi A4 Limousine met kenteken 08-LPK-2 uit 2010 is een comfortabele, degelijke sedan met een sportieve inslag en quattro-tractie. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en bekende mankementen. Een grondige keuring vóór aankoop is essentieel, zeker bij hogere kilometerstanden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,365 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
APK keuring details: 05
APK keuring details: 22
APK keuring details: 20
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (08-LPK-2)
Wat is de APK status van 08-LPK-2?
De APK van 08-LPK-2 is verlopen op 03-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 08-LPK-2 een import auto?
Nee, 08-LPK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 08-LPK-2 gehad?
08-LPK-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Audi A4 2.0 TFSI quattro 155pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting circa €1.344 per jaar (tariefklasse 12, benzine, gewichtsklasse 1.545-1.745 kg).
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 in de stad en 1 op 13 op de snelweg. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar; EPA-cijfers zijn 23 mpg stad / 34 mpg snelweg (ca. 1 op 10,2 en 1 op 6,9)[3].
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €800-€1.200 per jaar voor APK, kleine/grote beurt, banden, remmen en incidentele reparaties.
Hoe betrouwbaar is de Tiptronic automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of slippen optreden. Regelmatige olieverversing (om de 60.000 km) verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4?
Tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende elektronische mankementen?
Incidenteel problemen met MMI-systeem, boordcomputer of sensoren, maar over het algemeen minder kritiek dan motor- of transmissieproblemen.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onregelmatige olieverversing. Kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of oververhitting. Vervanging is kostbaar.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, blauwe rook uit uitlaat
Directe injectie (injectoren)
Vervuiling van injectoren leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Kenmerken:
Trillen, storingslampje motor
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken veel motorolie door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services
Automaat schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of slippen optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Horten bij schakelen, vertraagd reageren
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A4 2.0 TFSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
