Kenteken check 41-XG-XH

APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 107.297 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-661020
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
41-XG-XH
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 2.0 TFSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-XG-XH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A4 2.0 TFSI 2007

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 41-XG-XH

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 41-XG-XH

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 41-XG-XH

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 41-XG-XH

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 41-XG-XH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.850
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
278 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BWE
Vergelijkbare kentekens
20 voertuigen
Bekeken
884 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1574 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 147 pk
  • Comfortabele en goed afgewerkte middenklasse sedan
  • Automatische transmissie met sportieve Tiptronic-functie
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2004
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik en turbo-onderhoud nodig
  • Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
  • Onderhoudskosten kunnen relatief hoog zijn voor oudere modellen
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors in Nederland
  • Beperkte moderne technologie en infotainment

Uitgebreide analyse

Kenteken 41-XG-XH is een grijze Audi A4 Limousine uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn combinatie van prestaties en comfort in het middenklasse sedansegment.

De 1984cc motor in deze Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Advance uit 2004 heeft de motorcode EA113, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van circa 147 pk (108 kW). Deze motor is technisch geavanceerd voor zijn tijd, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of lekkage. De injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

De automaat in deze Audi A4 is een 6-traps Tiptronic transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kan slijtage optreden aan de mechatronica en koppelomvormer. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-600 per servicebeurt, met grotere reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 11 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Advance uit 2004 met kenteken 41-XG-XH is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 41-XG-XH uit 2007 is een solide middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijplezier en comfort. Met zorgvuldig onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienstdoen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1745
Metallic lak €665

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 januari 2025
MEI 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 mei 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed

10 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

20 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

9 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

18 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De band is beschadigd

17 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Voertuigfoto's

Audi A4 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 1
Audi A4 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 2
Audi A4 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 3
Audi A4 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 4
Audi A4 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BWE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 200 pk (147 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie N.v.t.
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,68 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,3 s
Max. snelheid 235 km/u
Gecombineerd verbruik 8,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 194 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (41-XG-XH)

Wat is de APK status van 41-XG-XH?

De APK van 41-XG-XH is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 41-XG-XH een import auto?

Nee, 41-XG-XH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-XG-XH gehad?

41-XG-XH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?

De motorcode is EA113, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden met tijdige olieverversing.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €400-500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olie lekken of lag vertonen door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokken

Schokkerig schakelen door slijtage van mechatronica of koppelomvormer.

Symptomen:

Haperend schakelen, slippen, schokken bij versnelling.

Gering risico
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1574 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 2.0 TFSI modellen

Type Plaat