Kenteken check 46-TD-PH
APK geldig tot dec 2026 - 11 eigenaars - 282.221 km (peildatum nov 2024)
Let op: 38 bevindingen voor 46TDPH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 46-TD-PH
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 46-TD-PH
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 46-TD-PH
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 46-TD-PH
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 46-TD-PH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1565 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Sterke en efficiënte 2.0 TFSI motor met 147 pk
- Comfortabele en luxe Pro Line uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijstabiliteit
- Ruime middenklasse sedan met praktische indeling
Waar je op moet letten
- Timingketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen defect raken met hogere onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor met 147 pk
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Elektronische storingen en roest kunnen bij oudere exemplaren voorkomen
Uitgebreide analyse
Kenteken 46-TD-PH is een grijze Audi A4 Limousine uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder 147pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2004 is voorzien van quattro vierwielaandrijving en valt in het middenklasse sedan segment met een nieuwprijs van circa €46.560.
De 1984cc 4-cilinder motor in deze Audi A4 Limousine is een 2.0 TFSI met directe injectie en turbo, bekend onder motorcodes zoals BPY of BGB (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert ongeveer 147 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, bij deze generatie komen timingkettingproblemen voor, waarbij de ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, die kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en verminderde motorprestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en injectoren zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die tussen de €600 en €900 kan kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur van de transmissie.
De wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto in Nederland ligt rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,8 liter. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of motoronderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2004 met kenteken 46-TD-PH is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timingketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een goed onderhouden exemplaar met recente grote onderhoudsbeurten biedt veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let op roestvorming en elektronische storingen, die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 46-TD-PH uit 2006 is een solide middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,204 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Lekkende schokdemper, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Lekkende schokdemper, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 45
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (46-TD-PH)
Wat is de APK status van 46-TD-PH?
De APK van 46-TD-PH is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-TD-PH een import auto?
Nee, 46-TD-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-TD-PH gehad?
46-TD-PH heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal BPY of BGB, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.
Hoeveel kost het om de timingketting te vervangen?
De kosten liggen tussen de €800 en €1.200, inclusief onderdelen en arbeid.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,8 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €700 en €1.000, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen en koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsgebruik.
Bekende aandachtspunten
Timingketting uitrekken
De timingketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, ratelend geluid bij koude start.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo lekkage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Gierende geluiden bij schakelen, moeilijk schakelen, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 2.0 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
