Kenteken check 36-JJR-6

APK geldig tot jun 2026 - 12+ eigenaars - 219.970 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-235079
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
36-JJR-6
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 2.0 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-JJR-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A4 2.0 TFSI 2009

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 36-JJR-6

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 36-JJR-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 36-JJR-6

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 36-JJR-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 36-JJR-6

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 51.097
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
92 dagen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CDN
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
571 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1640 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
  • Sportieve en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met directe injectie
  • Comfortabele en luxe Pro Line uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Automatische transmissie voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen

Aandachtspunten

  • Bekende timing chain problemen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Automaat kan onderhoudsgevoelig zijn en dure reparaties vereisen
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant
  • Beperkte kofferbakruimte door sedan carrosserie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 36-JJR-6 is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI quattro Pro Line benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportieve prestaties met quattro vierwielaandrijving en luxe afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs circa €50.975.

De motor van deze Audi A4 is een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie (TFSI), motorcode vaak aangeduid als EA113 of EA888 (eerste generatie). Deze levert ongeveer 155 pk in de Nederlandse uitvoering, hoewel internationale versies tot 200 pk kunnen hebben. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. Timing chain problemen kunnen optreden bij hogere kilometerstanden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.

De automaat in deze Audi A4 is een 6-traps tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud last krijgen van schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en filters.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 14 kunnen liggen. Wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI quattro uit 2007 met kenteken 36-JJR-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige ketting- en distributiecontrole, turbo- en injectorreparaties. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele schakelproblemen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 36-JJR-6 uit 2009 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met quattro aandrijving en een krachtige 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en luxe. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 februari 2025
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,211 km geregistreerd

XXX,211 km
INFO
8 februari 2020
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,818 km geregistreerd

XXX,818 km
INFO
25 september 2019
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,013 km geregistreerd

XXX,013 km
INFO
9 mei 2019
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juni 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

10 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

27 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

28 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

18 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

1 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

13 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

10 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Foto's

Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 1
Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 2
Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 3
Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 4
Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CDN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 211 pk (155 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,5 s
Topsnelheid 245 km/u
Brandstofverbruik mix 7,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 175 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (36-JJR-6)

Wat is de APK status van 36-JJR-6?

De APK van 36-JJR-6 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 36-JJR-6 een import auto?

Nee, 36-JJR-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 36-JJR-6 gehad?

36-JJR-6 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4?

De motorcode is meestal EA113 of EA888 (eerste generatie), een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen bij verwaarlozing.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en slijtage, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain rekker en kettingproblemen

De kettingspanner en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De tiptronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage of slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik slijten of lekkage vertonen, wat prestatieverlies veroorzaakt.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 2.0 TFSI kentekens

Voertuig Registratie