Kenteken check 09-GF-JJ
APK geldig tot jun 2026 - 12+ eigenaars - 238.456 km (peildatum feb 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken 09GFJJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 146 1.4 16V T.Spark (2000) – Kenteken 09-GF-JJ
Waardebehoud Alfa Romeo 146 1.4 16V T.Spark (2000) – Kenteken 09-GF-JJ
Onderhoud Alfa Romeo 146 1.4 16V T.Spark (2000) – Kenteken 09-GF-JJ
Veiligheid Alfa Romeo 146 1.4 16V T.Spark (2000) – Kenteken 09-GF-JJ
Prestaties Alfa Romeo 146 1.4 16V T.Spark (2000) – Kenteken 09-GF-JJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo 146 1.4 16V T.Spark geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1282 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief rijgedrag en karakteristiek design
- Betrouwbare 1.4 Twin Spark motor met distributieketting
- Lage aanschafprijs en relatief goedkope onderdelen
- Ruim interieur voor zijn klasse
- Uniek in het straatbeeld, weinig concurrentie
- Goede wegligging en direct stuurgedrag
Minpunten
- Matig waardebehoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn minder dan bij Duitse concurrenten
- Sporadisch elektronische kinderziektes (o.a. centrale vergrendeling, ramen)
- Schakelgevoel kan zwaar aanvoelen bij koude motor
- Beperkt dealer- en ondersteuningsnetwerk in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 09-GF-JJ is een rode Alfa Romeo 146 uit 2000 met een 1370cc 1.4-16V Twin Spark benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback uit de categorie ‘klein midden’ werd in 1999 nieuw aangeboden voor €16.286 en is nog steeds een opvallende verschijning op de Nederlandse weg. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor (toekomstige) eigenaren.
## Motor & Technische Specificaties De Alfa Romeo 146 1.4-16V T.Spark L (2000) is uitgerust met een 1370cc (83,9 cui) viercilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Het vermogen bedraagt 76 kW (103 pk) bij 6.300 tpm en het koppel 124 Nm bij 4.600 tpm[2][4][8]. De motorcode voor deze 1.4 Twin Spark 16V is **939A2000** (deze code wordt vaak genoemd in internationale forums en technische documentatie voor deze motorfamilie). Deze motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem. Toch zijn er meldingen van slijtage aan de ketting bij hoge kilometerstanden, vooral bij onregelmatig olieverversen. De motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze variant. Injectorproblemen komen sporadisch voor, maar zijn geen structureel bekend probleem. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij langdurig stadsgebruik of onvoldoende onderhoud.
## Transmissie & Rijgedrag De rode Alfa Romeo 146 met kenteken 09-GF-JJ heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Veelvoorkomende klachten zijn een zwaar schakelgevoel bij koude motor en slijtage aan de versnellingsbaklagers bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het gebruik en de staat van de auto. Een volledige revisie van de versnellingsbak kost gemiddeld €600-€900 bij een gespecialiseerd bedrijf. De auto heeft voorwielaandrijving en een sportieve wegligging, typisch voor Alfa Romeo. Het rijcomfort is goed voor zijn klasse, mede dankzij de onafhankelijke wielophanging.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Praktijkverbruik:** Gemiddeld 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad, 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg. Gecombineerd verbruik ligt rond de 1 op 16 (6,3 l/100km)[8]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 76 pk uit 2000 betaal je in Nederland circa €44 per maand (2025 tarief). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Alfa Romeo 146 1.4-16V T.Spark L uit 2000 in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Het waardebehoud is matig; oudere Alfa’s zijn vooral interessant voor liefhebbers. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 - **Reparaties (gemiddeld):** €200-€500 (afhankelijk van staat en leeftijd) Totaal verwacht je jaarlijks €400-€800 aan vaste kosten, exclusief onverwachte reparaties.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Sportief rijgedrag en karakteristiek design** - **Betrouwbare 1.4 Twin Spark motor met distributieketting**[1][4] - **Lage aanschafprijs en relatief goedkope onderdelen** - **Ruim interieur voor zijn klasse** - **Uniek in het straatbeeld, weinig concurrentie** - **Goede wegligging en direct stuurgedrag** **Nadelen** - **Matig waardebehoud** - **Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren** - **Interieurkwaliteit en afwerking zijn minder dan bij Duitse concurrenten** - **Sporadisch elektronische kinderziektes (o.a. centrale vergrendeling, ramen)** - **Schakelgevoel kan zwaar aanvoelen bij koude motor** - **Beperkt dealer- en ondersteuningsnetwerk in Nederland**
Deze rode Alfa Romeo 146 met kenteken 09-GF-JJ uit 2000 is een betaalbare, sportieve hatchback met karakter. De 1.4 Twin Spark motor is technisch eenvoudig en redelijk betrouwbaar, mits goed onderhouden. De auto biedt veel rijplezier voor weinig geld, maar vraagt wel aandacht voor onderhoud en eventuele leeftijdsgebonden mankementen. Voor de liefhebber is de Alfa Romeo 146 1.4-16V T.Spark L een aantrekkelijke keuze in het segment ‘klein midden’.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,420 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,699 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,249 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,228 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,526 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Knipperlichten beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Knipperlichten beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 02
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Voertuigfoto's
+1
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Alfa Romeo 146 1.4 16V T.Spark (09-GF-JJ)
Wat is de APK status van 09-GF-JJ?
De APK van 09-GF-JJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 09-GF-JJ een import auto?
Nee, 09-GF-JJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-GF-JJ gehad?
09-GF-JJ heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Alfa Romeo 146 1.4-16V T.Spark L uit 2000?
Deze variant levert 103 pk (76 kW) bij 6.300 tpm[2][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld 1 op 16 (6,3 l/100km) gecombineerd, 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg[8].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €44 per maand (2025 tarief, benzine, 76 pk).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Alfa Romeo?
Slijtage distributieketting, toenemend olieverbruik en sporadisch injectorproblemen. Geen turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Redelijk betrouwbaar, maar slijtage aan lagers komt voor bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Slijtage distributieketting (timing chain)
Bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud kan de ketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Tikgeluid, vermogensverlies
Toenemend olieverbruik
Vooral bij oudere exemplaren of na langdurig stadsgebruik.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Elektronische storingen
Centrale vergrendeling, ramen, dashboardverlichting.
Symptomen:
Functie valt uit, storingmeldingen
Versnellingsbaklagers slijtage
Vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Kraken/rammelen bij schakelen
Roestvorming
Met name op onderstel en wielkasten bij slecht onderhoud.
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroest
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1282 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.