Kenteken check 09-LBR-2
APK verlopen - 3+ eigenaars - 334.667 km (peildatum feb 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 09LBR2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2010) – Kenteken 09-LBR-2
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2010) – Kenteken 09-LBR-2
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2010) – Kenteken 09-LBR-2
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2010) – Kenteken 09-LBR-2
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2010) – Kenteken 09-LBR-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0 TDI motor (CAGA) met 170 pk en 350 Nm koppel
- Sportief en praktisch design met ruime achterbank en kofferbak
- Betrouwbare 6-versnellings handbak met goede schakelprecisie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Goede balans tussen prestaties en comfort voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Wegenbelasting voor 125 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 09-LBR-2 is een grijze Audi A5 Sportback uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportief design met praktische ruimte en een krachtige TDI-motor die 125 kW (170 pk) levert.
De motor in deze Audi A5 Sportback 2.0 TDI uit 2009 is de 1968cc 4-cilinder dieselmotor met motorcode CAGA, een inline viercilinder met common rail directe injectie en een VTG-turbo. Deze motor levert 170 pk bij 4200 tpm en 350 Nm koppel tussen 1750 en 2500 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A5 Sportback is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan enkele honderden euro's kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1000. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TDI uit 2009 met kenteken 09-LBR-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingaandrijving en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de handgeschakelde versnellingsbak en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Kies bij voorkeur een goed onderhouden exemplaar met volledige historie.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken 09-LBR-2 uit 2010 is een stijlvolle en praktische middenklasse dieselauto met een krachtige 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,667 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 14
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 27
APK keuring details: 17
APK keuring details: 42
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TDI (09-LBR-2)
Wat is de APK status van 09-LBR-2?
De APK van 09-LBR-2 is verlopen op 17-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 09-LBR-2 een import auto?
Nee, 09-LBR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-LBR-2 gehad?
09-LBR-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in de Audi A5 Sportback 2009?
De motorcode is CAGA, een 1968cc 4-cilinder dieselmotor met common rail en VTG-turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
Versnelde slijtage of rek van de kettingaandrijving kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rook, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppeling bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Sportback 2.0 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
