Kenteken check 4-SKZ-04

APK verlopen - 6+ eigenaars - 205.448 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-690450
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
4-SKZ-04
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A5 Sportback 2.0 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-SKZ-04: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Audi A5 Sportback 2.0 TDI 2014

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2014) – Kenteken 4-SKZ-04

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2014) – Kenteken 4-SKZ-04

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2014) – Kenteken 4-SKZ-04

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2014) – Kenteken 4-SKZ-04

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2014) – Kenteken 4-SKZ-04

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 49.257
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
492 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CJC
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Keren opgezocht
578 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Stijlvol en sportief design met praktische 5-deurs Sportback carrosserie
  • Zuinig en relatief krachtig 2.0 TDI motorblok met 105 pk
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Waardevastheid door sterke merknaam en modelpopulariteit

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij oudere exemplaren
  • Beperkte achterin zitruimte door coupé-achtige daklijn

Volledige analyse

Kenteken 4-SKZ-04 is een grijze Audi A5 Sportback 2.0 TDI Pro Line S uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €54.595 en staat bekend om zijn combinatie van stijl, comfort en zuinigheid.

De motor in deze Audi A5 Sportback is de 2.0 TDI met motorcode CAGA, een 1968cc viercilinder turbodiesel met 105 pk (77 kW) in deze uitvoering. Deze motor heeft een common-rail injectiesysteem en een compressieverhouding van 16,5:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automaat in deze Audi A5 is een 6-traps automatische transmissie (multitronic of tiptronic afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig olieverversen verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TDI Pro Line S met kenteken 4-SKZ-04 uit 2014 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Door het goede waardebehoud is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve, comfortabele dieselauto.

Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken 4-SKZ-04 uit 2014 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met goed onderhoud blijft het een waardevaste en plezierige auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €800

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,448 km geregistreerd

XXX,448 km
INFO
24 januari 2024
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Slijtage remsysteem

9 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

6 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

17 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

6 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

27 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

22 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

28 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Afbeeldingen

Audi A5 Sportback 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 1
Audi A5 Sportback 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 2
Audi A5 Sportback 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 3
Audi A5 Sportback 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 4
Audi A5 Sportback 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 09-01-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJC
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 143 pk (105 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,71 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,39 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 575 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,4 s
Max. snelheid 205 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 127 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TDI (4-SKZ-04)

Wat is de APK status van 4-SKZ-04?

De APK van 4-SKZ-04 is verlopen op 09-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-SKZ-04 een import auto?

Nee, 4-SKZ-04 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-SKZ-04 gehad?

4-SKZ-04 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A5 Sportback?

De motorcode is CAGA, een 1968cc viercilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging wordt aanbevolen rond 150.000 km of bij klachten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 6-traps automaat kan schakelproblemen vertonen bij slijtage of onvoldoende onderhoud, wat reparaties kostbaar maakt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 105 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting rekken of slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage of mechatronica storingen.

Signalen:

Haperingen bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A5 Sportback 2.0 TDI exemplaren

Type Plaat