Kenteken check 09-XN-RJ
APK verlopen - 6+ eigenaars - 313.149 km (peildatum jun 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 09XNRJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 2.0D (2007) – Kenteken 09-XN-RJ
Waardebehoud Volvo V50 2.0D (2007) – Kenteken 09-XN-RJ
Onderhoud Volvo V50 2.0D (2007) – Kenteken 09-XN-RJ
Veiligheid Volvo V50 2.0D (2007) – Kenteken 09-XN-RJ
Prestaties Volvo V50 2.0D (2007) – Kenteken 09-XN-RJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 2.0D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1473 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.0D dieselmotor (D4204T) met 100 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse combi met goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (ca. 6-6,5 l/100 km)
- Waardebehoud is stabiel door Volvo-merk en praktische uitvoering
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Elektronische storingen en roest kunnen bij oudere exemplaren voorkomen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 09-XN-RJ is een blauwe Volvo V50 2.0D Edition I uit 2007, uitgerust met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze middenklasse combi met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak werd nieuw geleverd voor €35.320.
De motorcode van de 1997cc dieselmotor in deze Volvo V50 is D4204T, een 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 100 kW (136 pk) levert. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo V50 2.0D is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of moeilijk schakelen. Ook kan de versnellingsbak na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchromeshringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl kunnen de levensduur van de transmissie verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectorreparaties.
Bij aankoop van een Volvo V50 2.0D Edition I met kenteken 09-XN-RJ uit 2007 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en onderhoud aan de turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en comfortabele rijervaring. Let op roestvorming en elektrische storingen, die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze blauwe Volvo V50 met kenteken 09-XN-RJ uit 2007 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1997cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwing geeft defect aan, Stadslicht werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwing geeft defect aan, Stadslicht werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 22
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 48
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V50 2.0D (09-XN-RJ)
Wat is de APK status van 09-XN-RJ?
De APK van 09-XN-RJ is verlopen op 30-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 09-XN-RJ een import auto?
Nee, 09-XN-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-XN-RJ gehad?
09-XN-RJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0D motor in de Volvo V50 uit 2007?
De motorcode is D4204T, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 100 kW (136 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchromeshringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V50 2.0D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo V50 2.0D?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen, die tijdig onderhoud vereisen om ernstige schade te voorkomen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, startproblemen, rook uit uitlaat.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Koppeling kan voortijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V50 2.0D modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|