Kenteken check 09-ZJ-KP
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 290.000 km (peildatum feb 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 09ZJKP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Scudo 140 Multijet (2008) – Kenteken 09-ZJ-KP
Waardebehoud Fiat Scudo 140 Multijet (2008) – Kenteken 09-ZJ-KP
Onderhoud Fiat Scudo 140 Multijet (2008) – Kenteken 09-ZJ-KP
Veiligheid Fiat Scudo 140 Multijet (2008) – Kenteken 09-ZJ-KP
Prestaties Fiat Scudo 140 Multijet (2008) – Kenteken 09-ZJ-KP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Scudo 140 Multijet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 2050 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0 MultiJet dieselmotor met 100 pk
- Ruime en comfortabele Executive-uitvoering met goede uitrusting
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Robuuste voorwielaandrijving geschikt voor diverse toepassingen
- Redelijk goed brandstofverbruik in praktijk (ca. 7,5-8,0 l/100 km)
- Goede marktwaarde voor een 2007 model met volledige onderhoudshistorie
Waar je op moet letten
- EGR-klep kan verstopt raken door roetafzetting, wat prestaties beïnvloedt
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen problemen geven, met startproblemen als gevolg
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid maken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 100 pk diesel
Volledige analyse
Kenteken 09-ZJ-KP is een grijze Fiat Scudo Panorama uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en 100 pk. Deze personenbus klein met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor zowel zakelijk als privégebruik. De nieuwprijs lag rond de €44.315, wat deze Executive-uitvoering tot een goed uitgeruste variant maakt.
De 1997cc 4-cilinder dieselmotor in deze Fiat Scudo Panorama is onderdeel van de PSA/FCA MultiJet motorfamilie, vaak aangeduid met motorcode DW10 of varianten daarvan. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer EGR-klep vervuiling door roetafzetting, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Daarnaast kunnen turbo's defect raken bij onvoldoende onderhoud, met symptomen als vermogensverlies en blauwe rook. De distributieketting (timing chain) is robuuster dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluiden veroorzaken. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat startproblemen en onregelmatige loop kan veroorzaken. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat Scudo Panorama 2.0 MultiJet is over het algemeen betrouwbaar. Wel komen slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers voor, vooral bij intensief gebruik of verkeerd schakelen. Bekende defecten zijn onder meer versleten synchronisatieringen die schakelen bemoeilijken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost circa €400-€600. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Fiat Scudo Panorama 10 2.0 MultiJet LH1 Executive uit 2007 met kenteken 09-ZJ-KP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op roetafzetting bij de EGR-klep en luister naar onregelmatige motorloop. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar eventuele reparaties aan turbo of injectoren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Fiat Scudo Panorama met kenteken 09-ZJ-KP uit 2008 is een praktische en relatief betrouwbare personenbus met een degelijke 2.0 MultiJet dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze Executive-uitvoering een comfortabele en efficiënte rijervaring. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,885 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,376 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 57
APK keuring details: 52
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Scudo 140 Multijet (09-ZJ-KP)
Wat is de APK status van 09-ZJ-KP?
De APK van 09-ZJ-KP is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 09-ZJ-KP een import auto?
Nee, 09-ZJ-KP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-ZJ-KP gehad?
09-ZJ-KP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc dieselmotor in de Fiat Scudo Panorama 2007?
De motorcode is meestal DW10, onderdeel van de PSA/FCA MultiJet motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is robuuster dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid maken, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
EGR-klep verstopping, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoeveel kost het gemiddeld om de koppeling te vervangen?
Een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €400 en €600, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Scudo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
EGR-klep verstopping
Roetafzetting in de EGR-klep veroorzaakt verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Vermogensverlies, motorstoringslampje, schokkerige motorloop.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of onvoldoende olieonderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Injecteurproblemen
Versleten of verstopte injectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.
Signalen:
Moeilijk starten, motor schokt, verhoogd brandstofverbruik.
Distributieketting slijtage
Slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettinglawaai en in het ergste geval motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Versleten koppeling of synchronisatieringen bemoeilijken schakelen en kunnen slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2050 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Fiat Scudo 140 Multijet kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
