Kenteken check 26-XG-KH
APK verlopen - 4+ eigenaars - 280.016 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 26XGKH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Scudo 140 Multijet (2007) – Kenteken 26-XG-KH
Waardebehoud Fiat Scudo 140 Multijet (2007) – Kenteken 26-XG-KH
Onderhoud Fiat Scudo 140 Multijet (2007) – Kenteken 26-XG-KH
Veiligheid Fiat Scudo 140 Multijet (2007) – Kenteken 26-XG-KH
Prestaties Fiat Scudo 140 Multijet (2007) – Kenteken 26-XG-KH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Scudo 140 Multijet komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 2120 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0 MultiJet dieselmotor met 100 pk
- Ruime en comfortabele Executive-uitvoering met goede uitrusting
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Robuuste voorwielaandrijving geschikt voor diverse toepassingen
- Redelijk goed brandstofverbruik in praktijk (ca. 7,5-8,0 l/100 km)
- Goede marktwaarde voor een 2007 model met volledige onderhoudshistorie
Waar je op moet letten
- EGR-klep kan verstopt raken door roetafzetting, wat prestaties beïnvloedt
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen problemen geven, met startproblemen als gevolg
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid maken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 100 pk diesel
Volledige analyse
Kenteken 26-XG-KH is een grijze Fiat Scudo Panorama uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en 100 pk. Deze personenbus klein met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor zowel zakelijk als privégebruik. De nieuwprijs lag rond de €44.315, wat deze Executive-uitvoering tot een goed uitgeruste variant maakt.
De 1997cc 4-cilinder dieselmotor in deze Fiat Scudo Panorama is onderdeel van de PSA/FCA MultiJet motorfamilie, vaak aangeduid met motorcode DW10 of varianten daarvan. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer EGR-klep vervuiling door roetafzetting, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Daarnaast kunnen turbo's defect raken bij onvoldoende onderhoud, met symptomen als vermogensverlies en blauwe rook. De distributieketting (timing chain) is robuuster dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluiden veroorzaken. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat startproblemen en onregelmatige loop kan veroorzaken. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat Scudo Panorama 2.0 MultiJet is over het algemeen betrouwbaar. Wel komen slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers voor, vooral bij intensief gebruik of verkeerd schakelen. Bekende defecten zijn onder meer versleten synchronisatieringen die schakelen bemoeilijken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost circa €400-€600. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Fiat Scudo Panorama 10 2.0 MultiJet LH1 Executive uit 2007 met kenteken 26-XG-KH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op roetafzetting bij de EGR-klep en luister naar onregelmatige motorloop. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar eventuele reparaties aan turbo of injectoren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Fiat Scudo Panorama met kenteken 26-XG-KH uit 2007 is een praktische en relatief betrouwbare personenbus met een degelijke 2.0 MultiJet dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze Executive-uitvoering een comfortabele en efficiënte rijervaring. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,016 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,514 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 47
APK keuring details: 02
De band heeft onvoldoende profiel, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 25
Koplampen zitten niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Scudo 140 Multijet (26-XG-KH)
Wat is de APK status van 26-XG-KH?
De APK van 26-XG-KH is verlopen op 29-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 26-XG-KH een import auto?
Nee, 26-XG-KH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-XG-KH gehad?
26-XG-KH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc dieselmotor in de Fiat Scudo Panorama 2007?
De motorcode is meestal DW10, onderdeel van de PSA/FCA MultiJet motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is robuuster dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid maken, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
EGR-klep verstopping, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoeveel kost het gemiddeld om de koppeling te vervangen?
Een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €400 en €600, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Scudo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
EGR-klep verstopping
Roetafzetting in de EGR-klep veroorzaakt verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Vermogensverlies, motorstoringslampje, schokkerige motorloop.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of onvoldoende olieonderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Injecteurproblemen
Versleten of verstopte injectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Moeilijk starten, motor schokt, verhoogd brandstofverbruik.
Distributieketting slijtage
Slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettinglawaai en in het ergste geval motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Versleten koppeling of synchronisatieringen bemoeilijken schakelen en kunnen slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2120 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Fiat Scudo 140 Multijet exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
