Kenteken check 1-KFS-21
APK verlopen - 7 eigenaars - 226.000 km (peildatum okt 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 1KFS21
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 118d (2013) – Kenteken 1-KFS-21
Waardebehoud BMW 118d (2013) – Kenteken 1-KFS-21
Onderhoud BMW 118d (2013) – Kenteken 1-KFS-21
Veiligheid BMW 118d (2013) – Kenteken 1-KFS-21
Prestaties BMW 118d (2013) – Kenteken 1-KFS-21
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 118d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1390 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter N47 dieselmotor met 105 pk en 320 Nm koppel
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakelervaring
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,0-5,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Goede veiligheidsuitrusting met 5-sterren EuroNCAP-score
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners (kan leiden tot motorproblemen)
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist tijdige vervanging
Volledige analyse
Kenteken 1-KFS-21 is een witte BMW 1-serie 118d Upgrade Edition uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €33.970 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen dankzij de achterwielaandrijving.
De motor in deze BMW 118d uit 2011 is de 2.0-liter (1995cc) N47 inline-4 turbodiesel, met een vermogen van ongeveer 105 pk (77 kW) en een koppel van circa 320 Nm. Deze motorcode N47 is bekend om zijn efficiënte common-rail brandstofinjectie en DOHC met 16 kleppen. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een officiële WLTP-verbruikscijfer rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. De achterwielaandrijving in combinatie met de handgeschakelde bak zorgt voor een sportief en direct rijgevoel, wat deze 118d onderscheidt in zijn segment.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 118d liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan turbo en injectoren kunnen kostbaar zijn, met prijzen van enkele honderden tot boven de duizend euro bij vervanging.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118d uit 2011 met kenteken 1-KFS-21 is het belangrijk om te controleren op bekende problemen zoals kettinggeleiding van de distributieketting, turbo slijtage en olieverbruik. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn essentieel. Let ook op de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, zuinige diesel zoekt met een goede balans tussen comfort en rijplezier.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken 1-KFS-21 uit 2013 is een betrouwbare en sportieve hatchback met een efficiënte 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze 118d een goede prijs-kwaliteitverhouding en een plezierige rijervaring voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,795 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,740 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,328 km geregistreerd
Kilometerstand
500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
APK keuring details: 12
APK keuring details: 13
APK keuring details: 49
APK keuring details: 40
APK keuring details: 35
APK keuring details: 32
APK keuring details: 33
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118d (1-KFS-21)
Wat is de APK status van 1-KFS-21?
De APK van 1-KFS-21 is verlopen op 17-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-KFS-21 een import auto?
Nee, 1-KFS-21 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KFS-21 gehad?
1-KFS-21 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2011?
De motorcode is N47, een 2.0-liter inline-4 turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan problemen geven door versleten kettingspanners, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 118d 2011?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 118d uit 2011?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanners
De N47 motor heeft een zwakke distributieketting en kettingspanners die kunnen verslijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelproblemen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
