Kenteken check 1-KHS-96
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 130.100 km (peildatum mei 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1KHS96
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 T-model (2013) – Kenteken 1-KHS-96
Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 T-model (2013) – Kenteken 1-KHS-96
Onderhoud Mercedes-Benz C 250 T-model (2013) – Kenteken 1-KHS-96
Veiligheid Mercedes-Benz C 250 T-model (2013) – Kenteken 1-KHS-96
Prestaties Mercedes-Benz C 250 T-model (2013) – Kenteken 1-KHS-96
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 250 T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1575 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met een grote bagageruimte (485-1500 liter).
- Krachtige en efficiënte 1.8-liter turbomotor met 150 pk en 310 Nm koppel.
- Zeer comfortabele 7-traps automaat (7G-TRONIC PLUS) met soepele schakelingen.
- Hoogwaardig interieur met luxe Ambition Avantgarde-uitrusting.
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en rijhulpsystemen.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en vermogen.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die tot motorschade kunnen leiden.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen die onderhoudskosten verhogen.
- Automaat kan na verloop van tijd schakelproblemen vertonen.
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren, wat extra onderhoud vereist.
- Wegenbelasting voor 150 pk benzine relatief hoog in Nederland.
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn bij niet-tijdig onderhoud.
Volledige analyse
Kenteken 1-KHS-96 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 Ambition Avantgarde uit 2013 met een 1796cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2011 combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige benzinemotor van 150 pk.
De motor in deze C-klasse Estate is een 1.8-liter (1796cc) viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder de motorcode M271 DE18 AL (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 310 Nm koppel. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en vier kleppen per cilinder. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten aan de turbocharger (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen ook verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange, Motor).
De automaat in deze uitvoering is de 7G-TRONIC PLUS, een 7-traps automatische transmissie die bekend staat om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, met grotere reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten (ernst: orange, Transmissie).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 tot 7,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 Ambition Avantgarde met kenteken 1-KHS-96 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op de staat van de automaat en eventuele schakelproblemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt in Nederland tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 1-KHS-96 uit 2013 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een krachtige en efficiënte 1796cc turbomotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden. Voor Nederlandse autokopers is het een aantrekkelijke keuze met een redelijke wegenbelasting en marktwaarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,776 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,984 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd
APK keuring details: 05
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 250 T-model (1-KHS-96)
Wat is de APK status van 1-KHS-96?
De APK van 1-KHS-96 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-KHS-96 een import auto?
Nee, 1-KHS-96 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KHS-96 gehad?
1-KHS-96 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate?
De motorcode is doorgaans M271 DE18 AL of een variant daarvan, een 1.8-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automatische transmissie?
De 7G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na verloop van tijd schakelproblemen vertonen die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,3-7,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto als deze ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbocharger defecten
De turbo kan slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstotteren, verhoogd verbruik.
Automaat schakelproblemen
De 7G-TRONIC automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten mechatronica of olievervuiling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorschade als het niet wordt bijgehouden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 250 T-model in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
