Kenteken check 1-KSF-18
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 63.828 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 1KSF18
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Rapid 1.2 TSI (2013) – Kenteken 1-KSF-18
Waardebehoud Skoda Rapid 1.2 TSI (2013) – Kenteken 1-KSF-18
Onderhoud Skoda Rapid 1.2 TSI (2013) – Kenteken 1-KSF-18
Veiligheid Skoda Rapid 1.2 TSI (2013) – Kenteken 1-KSF-18
Prestaties Skoda Rapid 1.2 TSI (2013) – Kenteken 1-KSF-18
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Rapid 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1175 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie.
- Ruime kofferbak en praktische hatchback carrosserie.
- Lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
- Degelijke veiligheidsuitrusting met goede Euro NCAP-score.
- Comfortabele rijervaring met stabiele handling.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain spanner kunnen leiden tot kettingslijtage.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte motorvermogen (77 pk) kan als krap worden ervaren op snelweg.
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe.
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-KSF-18 is een beige Skoda Rapid 1.2 TSI Greentech Ambition Businessline Plus uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €18.590. De auto is voorwielaangedreven en valt in het segment klein middenklasse.
De motor in deze Skoda Rapid is de 1.2 TSI met motorcode EA111 / CBZA, een 1197cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert officieel 77 pk (57 kW) in deze uitvoering, hoewel sommige varianten 86 tot 105 pk kunnen hebben. De compressieverhouding is 10:1, met een boring x slag van 71 x 75,6 mm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De 1.2 TSI motor is uitgerust met een turbo en intercooler, wat zorgt voor een goede respons en efficiëntie.
De Skoda Rapid 1.2 TSI Greentech Ambition Businessline Plus is uitgerust met een handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering). De handgeschakelde transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. De handling van de auto is degelijk, met voorwielaandrijving en een MacPherson-voorwielophanging, wat zorgt voor een stabiele en voorspelbare rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland valt in de lagere categorieën, met een geschatte maandelijkse kosten van ongeveer €30 tot €40, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Rapid 1.2 TSI Greentech Ambition Businessline Plus met kenteken 1-KSF-18 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bekende problemen zoals kettingspanning, turbo-conditie en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze beige Skoda Rapid met kenteken 1-KSF-18 uit 2013 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare auto zoeken, is dit model een verstandige keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
APK keuring details: 55
APK keuring details: 10
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 14
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 00
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Rapid 1.2 TSI (1-KSF-18)
Wat is de APK status van 1-KSF-18?
De APK van 1-KSF-18 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-KSF-18 een import auto?
Nee, 1-KSF-18 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KSF-18 gehad?
1-KSF-18 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI in deze Skoda Rapid?
De motorcode is EA111 / CBZA voor de 1197cc 1.2 TSI motor in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten na circa 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,1 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Rapid 1.2 TSI uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan olie-lekkages of lag vertonen, wat het vermogen en de efficiëntie vermindert.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
