Kenteken check 1-KSR-32

APK verlopen - 7 eigenaars - 210.491 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-645560
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
1-KSR-32
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
DS 5 e-HDi 115
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-KSR-32: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Citroen DS 5 e-HDi 115 2013

Betrouwbaarheid Citroen DS 5 e-HDi 115 (2013) – Kenteken 1-KSR-32

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Citroen DS 5 e-HDi 115 (2013) – Kenteken 1-KSR-32

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen DS 5 e-HDi 115 (2013) – Kenteken 1-KSR-32

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Citroen DS 5 e-HDi 115 (2013) – Kenteken 1-KSR-32

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties Citroen DS 5 e-HDi 115 (2013) – Kenteken 1-KSR-32

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 40.780
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
319 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
9H05
Vergelijkbare kentekens
58 voertuigen
Bekeken
564 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen DS 5 e-HDi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1495 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Stijlvol en onderscheidend design met hoogwaardige afwerking.
  • Zuinig en relatief krachtige 1.6 e-HDi dieselmotor met 84 pk.
  • Comfortabele en goed uitgeruste Business Executive uitvoering.
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort in de stad en op de snelweg.
  • Ruime cabine met voldoende beenruimte dankzij lange wielbasis.
  • Redelijk goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor zijn bouwjaar.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken.
  • Automaat kan schokkerig schakelen en kent soms mechatronica-problemen.
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
  • Hoger dan gemiddelde onderhouds- en reparatiekosten voor een diesel uit 2011.
  • Relatief stevige vering die niet door iedereen als comfortabel wordt ervaren.
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door beperkte populariteit.

Volledige analyse

Kenteken 1-KSR-32 is een grijze Citroen DS5 1.6 e-HDi Business Executive uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor €36.280 en staat bekend om zijn onderscheidende design en comfortabele uitrusting.

De 1.6 e-HDi motor met 84 pk in deze DS5 heeft de motorcode vaak aangeduid als DV6C of een variant daarvan, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor is onderdeel van PSA's DV6 familie, bekend om zijn zuinigheid maar ook enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd wordt. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages of verhoogd verbruik optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De automaat in deze DS5 is een zesversnellings EGS6 (Automaat met dubbele koppeling). Deze transmissie is redelijk betrouwbaar maar kent enkele bekende defecten zoals schokkerig schakelen, vooral bij koud weer, en soms problemen met de mechatronica. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties aan de transmissie die snel in de duizenden euro's kunnen lopen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kan problemen voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging.

Bij aankoop van een Citroen DS5 1.6 e-HDi Business Executive met kenteken 1-KSR-32 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit moet soepel schakelen zonder schokken of vertragingen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Citroen DS5 met kenteken 1-KSR-32 uit 2013 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse hatchback met een zuinige 1.6 e-HDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel hij enkele bekende technische aandachtspunten kent, biedt hij een goede balans tussen rijcomfort en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €390
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1190
Lane Departure Warning Pakket
Navigatie Pakket
eCall €300
Leer €1690
Metallic lak €790

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juli 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

23 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

11 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

22 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

5 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

6 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Citroen DS 5 e-HDi 115 2013 – Afbeelding 1
juli 2024
Citroen DS 5 e-HDi 115 2013 – Afbeelding 2
juli 2024
Citroen DS 5 e-HDi 115 2013 – Afbeelding 3
juli 2024
Citroen DS 5 e-HDi 115 2013 – Afbeelding 4
juli 2024
Citroen DS 5 e-HDi 115 2013 – Afbeelding 5
juli 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 01-07-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 9H05
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 114 pk (84 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Hoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 600 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 191 km/u
Gecombineerd verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 114 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen DS 5 e-HDi 115 (1-KSR-32)

Wat is de APK status van 1-KSR-32?

De APK van 1-KSR-32 is verlopen op 01-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-KSR-32 een import auto?

Nee, 1-KSR-32 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-KSR-32 gehad?

1-KSR-32 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in de Citroen DS5?

De motorcode is meestal DV6C, onderdeel van PSA's 1.6 liter dieselmotorenfamilie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze DS5?

De EGS6 automaat is redelijk betrouwbaar maar kan schokkerig schakelen en mechatronica-problemen vertonen, vooral zonder regelmatig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 e-HDi diesel?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen DS5 1.6 e-HDi uit 2011?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Mechatronica of hydraulische problemen in de EGS6 automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Olielekkages en verhoogd olieverbruik

Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo, soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Symptomen:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen DS 5 e-HDi 115 in Nederland

Auto Nummerplaat