Kenteken check XT-310-R
APK verlopen - 4+ eigenaars - 229.296 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XT310R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen DS 5 e-HDi 115 (2014) – Kenteken XT-310-R
Waardebehoud Citroen DS 5 e-HDi 115 (2014) – Kenteken XT-310-R
Onderhoud Citroen DS 5 e-HDi 115 (2014) – Kenteken XT-310-R
Veiligheid Citroen DS 5 e-HDi 115 (2014) – Kenteken XT-310-R
Prestaties Citroen DS 5 e-HDi 115 (2014) – Kenteken XT-310-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen DS 5 e-HDi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1495 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 1.6 e-HDi dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,4 l/100 km)
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Stijlvol en onderscheidend design met ruime cabine
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Ruime brandstoftank (60 liter) voor lange afstanden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, hoge kosten bij falen
- Automatische transmissie kan schokkerig zijn en onderhoudsgevoelig
- Matig olieverbruik bij sommige motoren
- Beperkte dynamiek door relatief laag vermogen (84 pk)
- Mogelijke injectorfouten en turbo-onderhoudskosten
- Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten
Volledige analyse
Kenteken XT-310-R is een paarse Citroen DS5 1.6 e-HDi Business uit 2014, modeljaar 2011, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een 6-traps automatische transmissie. Deze hatchback in het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €32.480 en staat bekend om zijn onderscheidende design en zuinige dieselmotor.
De motorcode van de 1598cc 1.6 e-HDi dieselmotor in de Citroen DS5 is doorgaans EP6CDT of een variant daarvan, een 4-cilinder Common Rail diesel met 115 pk (84 kW) en 270 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor heeft een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting. De motor is Euro 4 of Euro 5 gecertificeerd, afhankelijk van bouwjaar. Bekende motorproblemen zijn matig olieverbruik en mogelijke injectorfouten, maar de motor staat over het algemeen bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden. Turbo's zijn aanwezig, maar minder problematisch dan bij oudere dieselmodellen. De distributieriem moet tijdig vervangen worden om ernstige motorschade te voorkomen.
De 6-traps automatische transmissie (EGS6 Airdream) in deze DS5 is een geautomatiseerde handbak met koppeling. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en slijtage van de koppeling, vooral bij stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olie verversing verlengen de levensduur. De handling van de DS5 is comfortabel met voorwielaandrijving, maar het gewicht van circa 1660 kg maakt de acceleratie met 12,4 seconden naar 100 km/u relatief rustig.
Het officiële gecombineerd verbruik volgens WLTP ligt rond 4,4 liter per 100 km, wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond 4,8 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 84 pk dieselmotoren in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen dit verhogen.
Voor kopers die zoeken naar een stijlvolle middenklasse hatchback met een zuinige dieselmotor en automatische transmissie is deze Citroen DS5 1.6 e-HDi Business een interessante optie. Let op het onderhoud van de distributieriem en controleer de staat van de automatische transmissie. Controleer ook op olieverbruik en injectorfouten. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie comfort en design belangrijk vindt, met een voorkeur voor zuinig rijden.
Deze paarse Citroen DS5 met kenteken XT-310-R uit 2014 is een karakteristieke en zuinige middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieriem en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, stijl en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen DS 5 e-HDi 115 (XT-310-R)
Wat is de APK status van XT-310-R?
De APK van XT-310-R is verlopen op 02-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XT-310-R een import auto?
Ja, XT-310-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XT-310-R gehad?
XT-310-R heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi diesel in de Citroen DS5?
De motorcode is meestal EP6CDT, een 1.6 liter 4-cilinder Common Rail dieselmotor met 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze DS5?
De 6-traps EGS6 automaat is redelijk betrouwbaar maar kan schokkerig schakelen en vraagt om goed onderhoud, vooral tijdige olie verversing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 4,4 l/100 km WLTP.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties; distributieriem vervanging is een grotere kostenpost.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen DS5 1.6 e-HDi uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage en breuk
De 1.6 e-HDi motor gebruikt een distributieriem die bij verzuim van tijdige vervanging kan breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Onregelmatig lopen motor, motor start niet, metaalgeluiden uit motorruimte.
Schokkerig schakelen en koppeling slijtage automaat
De EGS6 automatische transmissie kan schokken geven bij het schakelen en de koppeling kan vroegtijdig slijten.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, trilling bij optrekken, foutmeldingen in transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorfouten en verstopping
De Common Rail injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Minder vermogen, motorstoringen, verhoogde rookontwikkeling.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms problemen met het infotainmentsysteem en dashboard displays, storingen in sensoren.
Symptomen:
Foutmeldingen, uitval van schermen, onjuiste informatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen DS 5 e-HDi 115 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
